2019年行将曩昔，国内汽车商场仍处于一个下行轨迹中，据乘联会相关数据，截止11月份，国内车市同比下滑7.9%，预期中的回暖并没有来到。即使是需求最旺盛的紧凑级家轿商场也不达观，1至11月，迎来8.2%的同比下滑，根本和车市下滑起伏共同。
可是商场的下行，并不代表车企推出新车的热心也会衰退，恰恰本年是多款重磅A级车迎来换代的大年。比方，丰田推出了依据TNGA架构的全新雷凌，群众有依据MQB渠道的全新速腾(参数|图片)L，日产的轩逸(参数|图片)也迎来全新换代等等。
这些重磅车型的团体露脸，大大丰厚了A级车商场的挑选，也让A级车的门槛再三进步。由于不少新车的造型更为前卫、装备更为全面，乃至不少原本在奢华品牌上才有的越级装备也屡次呈现，可谓是让A级车商场的竞赛愈来愈剧烈。那么一年曩昔了，现在哪款新车最受顾客认可？谁又最值得被引荐购买呢？
全新雷凌-界说紧凑级车价值百科新标杆
价格：11.58-15.28万元
亮点：TNGA架构首款A级车，准L2级无人驾驭
销量：接连5月销量破2万，其间双擎车型销量6203辆，同比增加41%。
作为TNGA架构下首款A级车，全新雷凌(参数|图片)是广汽丰田本年要点打造的车型之一。在外观上，全新雷凌直接沿用了北美版、日版车型外形规划，极大程度上靠近概念车，在同质化严峻的商场上极具辨识度；而最新一代TSS智行安全体系，让新车达到了准L2级无人驾驭才干，尤为值得一提的是，除了入门车型外其他车型均有搭载。
包含8安全气囊、胎压监测、自动驻车、带防夹卷的四门车窗一键升降等全系标配，让全新车型的性价比进一步提高；此外，全新雷凌的前麦弗逊悬架，合作后双叉臂式的独立悬架，在控制体会上遥遥领先同级大多数车型；而在动力总成方面，燃油车型换装全新模仿10挡CVT变速器，双擎车型有最新THS II混动体系，油耗低至4.1L，在动力性和经济性上得到完美平衡。
总得来说，全新雷凌在全体装备上走在了细分商场的前列，特别是不少越级装备的搭载让其无愧于A级车装备担任的称谓。
速腾-德系质量领军车型
价格：12.89-19.19万元
亮点：加长、高端、商务于一身
销量：3万/月
依据MQB渠道的全新速腾L，最大的特征在于其轴距得到较大的拉升，让车型定位与层次也有所提高。在定价上，全新速腾L的中高配车型现已和部分弱势品牌的中高档车有所堆叠。而在前瞻技能装备上，只要顶配挨近20万的车型才有自动刹车功用，至于其它驾驭辅佐体系功用都没有搭载，一起车联网在全新速腾L上更是渺无踪迹。
轩逸-移动大沙发
价格：9.98-14.3万元
亮点：CMF架构、价格适当招引
销量：最高5万/月
全新轩逸是依据雷诺-日产CMF渠道打造，归纳性价比较为杰出，是A级车商场常青树——朗逸(参数|图片)的最直接挑战者。在外观上，全新轩逸选用V-Motion 2.0规划言语，标志性的V形镀铬装修条极具辨识度，十分契合年青消费集体的审美眼光；一起，全新轩逸顶配车型搭载的日产智行技能，包含超视距磕碰正告、油门失误校对、倒车侧正告和疲惫智能预警体系，使得整车自动安全功用大幅提高。但美中缺乏的是，全新轩逸的后悬挂选用的是扭力梁非独立悬架，因而关于期望具有更多驾驭趣味的顾客来说，会是一个小小的惋惜。
威朗---美式A级车模范
价格：13.59-18.59万元
亮点：高档、全面的装备体会
销量：月均8000台左右
作为别克品牌在A级车等级的要点战略车型，威朗(参数|图片)在外观上，承继了别克的宗族造型，具有较高的宗族前脸辨识度，整车流线也十分健康运动；而在装备上，威朗较为全面，在驾驭辅佐体系上，威朗也达到了L2级无人驾驭才干；控制上，威朗侧重家庭用车，尽管不是主打驾乘体会，但瓦特连杆非独立悬挂在控制上仍是有其自己独到之处。不过通用也有一个绕不曩昔的坎——三缸发动机，尽管别克给出了超长质保，可是依然难以消除顾客关于三缸机的顾忌。
科鲁泽---美系低本钱运动轿车
价格：8.99-11.99万元
当选理由：本土化开发车型，具有价格竞赛力
销量：月销1.5万台左右
雪佛兰旗下的科鲁泽，主打年青消费集体，在造型和装备上更为重视年青人的驾乘运用体会。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，结合通用工程师的调校，在控制上是具有较大优势，而这好像也成为科鲁兹仅有的一个亮点。科鲁泽在驾驭辅佐方面搭载的功用相对较少，此外为了和雪佛兰品牌旗下的科鲁兹留出满足的空间，一起也要和别克A级车显示出满足的差异，科鲁泽在许多有用装备上做出了必定的献身。
马自达3 昂克赛拉---控制新物种
价格：11.29-16.89万元
当选理由：极致控制体会
销量：月均1万台左右
马自达的2.0魂动规划理念，使得马自达3 昂克赛拉在造型上别出心裁，能做到让人过目不忘。一起，马自达在动力总成以及整车控制上也颇有自己的特征：新一代创驰蓝天技能架构，在动力和油耗上可以直接进行很好地平衡，以至于马自达在很长时间内都不乐意进入电动车范畴；在控制上，尽管后悬挂为扭力梁非独立悬挂，但工程师调校的功力无需赘言，不然也不会给自己的新车命名为控制新物种了。从油门、转向、到制动、悬挂每一个环节，马自达3 昂克赛拉在同级车中都可谓一流。不过马自达3昂克赛拉在智能网联方面，只要顶配车型有驾驭辅佐体系的功用，而全系车型都还没有搭载车联网，整车科技水平显着缺乏。
预算13万元的年青人怎样选？
13万元左右的预算，关于干流合资品牌来说是一个比较合理的区间。由于价格更低，就必须要在品牌和装备之间进行一个取舍。而价格更高，就可以去冲刺一下中高档车的低配版别。所以，能否招引更多这个预算的消费集体，是车企的一个很重要课题，也很检测车型的归纳才干。因而，咱们挑选这个价位的A级车进行一个装备上的比较，从动力性、控制性、智能网联装备以及安全性上，来全方位评价一下现在A级车商场谁的竞赛力更强，谁最值得购买。
依据下表可以发现，在装备的全面性上，全新雷凌的奢华版是13万元区间内是最有竞赛力的一款。这不是丰田特别的装备战略原因，而是TNGA架构给丰田带来了巨大本钱优势，使得丰田可以在相关装备的搭载上愈加“固执”。比方同价位下，全新雷凌的智能化装备是最先进、最完全的，同级大多只要顶配车型才干具有。而全新雷凌的8安全气囊也是同级最优。还别忘了，在底盘结构上，全新雷凌是选用了更高档的后双臂独立悬挂。体现在这个价格下，便是物超所值。
从顾客的购车偏好，以及当时A级车商场的新车来看，高质量的家轿正在逐渐筛选定位较低的入门级轿车，成为顾客喜爱的抢手车型。在造型上，年青顾客也渐渐变得等待可以有特立独行、异乎寻常的规划可以显示自己共同的特性。除质量牢靠、性价比高之外，智能网联也成为人们购车时的一个重要参阅装备。所以依据TNGA架构的全新雷凌，毫无疑问是整个细分商场中装备最为全面，入门车型装备更高的挑选，十分有潜力成为细分商场的新宠。
