有海外媒体拍摄到一组宝马iX3纯电动车路试谍照，新车估计将于2020年正式发布，同年的7月份在我国沈阳的华晨宝马轿车合资工厂进行出产。
外观方面，宝马iX3的前后灯组以及车身造型根本与X3保持一致，前脸选用宗族化规划风格，进气格栅为封闭式规划，两边大灯造型十分尖锐。充电口方位坐落车身左前翼子板处，车顶配有行李架，车身腰线十分额健康大气，轮毂为多辐式款式。此外，从谍照来看，iX3的整个车尾十分的广大，新款式尾灯尺度很大，点亮后辨识度十分高。
内饰方面，新车谍照中iX3方向盘的规划被隐瞒，暂时无法判别方向盘的规划是否与燃油版车型有所区别。可是整个内饰看起来与燃油版十分挨近，规划风格比较传统。中控台选用了非对称规划，且经过镀铬与木纹装修来提高内饰的奢华气氛，鸡腿挡把的边际有深蓝色的装修，看起来比较时髦。功能性规划方面依然较多的选用了物理按键和旋钮，全体看起来感觉比较凸显操控性。
在动力方面，新车搭载一台峰值功率200kW的电机，最大扭矩为400N·m。动力电池组容量为74kWh，WLTP工况下的续航路程将到达440km。据悉，新车具有150kW的直流快速充电的才能，可在26分钟内充74%的电量。别的，从现在曝光的信息来看，新车上市后将与奔跑EQC、奥迪e-tron等车型打开竞赛。
现在，宝马在电动化上的投入至少已超越上百亿欧元，除了出资改造自家全球范围内的整车厂与电池PACK厂，还与协作伙伴长城轿车启动了总出资51亿元的光束轿车，与宁德年代的协作订单也从约342亿元人民币追加至约544亿元人民币。从今年下半年宝马的一系列动作来看，量产车提早、出资规模扩展等都将进一步加快其电动化转型。
