最争光的B级车，入华20年还能大卖，起步降3万月销量超雅阁
许多人都说，人生总绕不开一台群众车，而可以代表群众车的，信任帕萨特最为符合了。自从1999年进入我国汽车商场之后，帕萨特渐渐的变成了一款知名度最高的合资B级车，在20年的时间里至今总销量现已超过了270万台，成为群众最争光的B级车。而在2018年，全新一代帕萨特总算进入了MQB年代，那么在大改款之后，这款车坛常青树体现怎么呢？
在上个月出炉的11月份销量榜单上，上汽群众帕萨特以26024台的月销量成为合资B级车中的领头羊，高于排名第二的雅阁近7000台，现在在终端帕萨特有3万左右的优惠。数据计算，帕萨特现已接连5个月霸榜合资B级车这一细分商场了，可以说在全新换代之后，帕萨特再次成为这个等级车型中最受我国老百姓欢迎的单一车辆。
说到这代帕萨特的热销，许多帕萨特用户都对"空间"拍案叫绝。在全新换代之后，这台帕萨特的车长达到了4933mm，轴距晋级为2871mm，这样的体现比雅阁和凯美瑞的确更接地气，在实践乘坐方面，全新一代帕萨特的后排空间现已和奥迪A6L、辉昂等C级车无多大差别了，在后排跷二郎腿底子没问题，坐满3个人也相同不会感到拥堵，可以彻底满意家用与商务的两层需求。
在乘坐体会方面，这代帕萨特也做到了与辉昂一个等级。可以很明显看到，全新一代帕萨特的座椅经过了全新规划，全体包裹感有了提高，别的还装备到了座椅加热、通风以及多项调理等装备，可以把驾驶者照料得十分周到。而在后排方面，独立空调、后排遮阳帘、老板键等装备，也表明晰帕萨特也可以很好的满意行政商务需求，接送生意同伴不会丢面子，奢华装备不会输给奥迪A6，这会提高全新一代帕萨特的受众率，对促进销量增加的协助仍是十分大的。
除了优异的乘坐体会，全新一代帕萨特在动力方面的布局也十分有亮点。得益于群众在发动机方面的技术储备，全新一代帕萨特共有3套动力总成可供挑选，分别为280TSI、330TSI和380TSI，其间280TSI版别搭载的是1.4T发动机，最大马力150、峰值扭矩250Nm，可认为顾客供给十分得当且高效的动力输出。而380TSI搭载的是2.0T高功率发动机，峰值扭矩为350Nm，实测百公里加快达到了7.12秒，彻底不输功能车的规范。当然，330TSI版别是现在最走量的动力装备，2.0T发动机马力186，在加快和油耗方面体现更为中和，实用性也比较强。
在燃油车之外，全新一代帕萨特还有一台新能源车型可供挑选，选用的是1.4T+电机的插电混动规划，最低百公里归纳油耗仅为1.4L，燃油经济性适当优异，对限牌城市的顾客有很大的诱惑力，现在这款车型在新能源汽车商场中的销量体现也适当的好。
修改小结
在优异产品扎堆的B级车商场中，全新一代帕萨特以优异的产品力获得了商场的认可，并得到了超卓的销量报答，关于我国顾客来讲，帕萨特最大的长处在于超卓的产品口碑以及干流的规划，在这两个方面，全新一代帕萨特在换代之后也做得适当超卓，尤其是空间与装备方面更是强化得恰当优点，相关于日系、韩系、美系B级车过于寻求年青运动的定位而言，帕萨特把宜商宜家做到了极致，为此带来了更多不同年龄层的顾客，在这方面，上汽群众对我国汽车商场的洞察力功不可没，也为人称道。
