众所周知，游戏中被大神带飞"躺赢"，是很爽的一件事。可是问题的关键在于，带你"躺赢"的人，是否能够一直让你赢。不然，等"躺赢"的日子曩昔，你大概率会暴露无遗，乃至由于过度依靠，而变得一无可取。
好了，行笔至此，不知道咱们是否现已猜到我说的是谁了，没错，我说的便是华晨中华。
华晨中华的"躺赢"
信任我说华晨中华，是一切车企中，最为"躺赢"的一位，信任咱们咱们必定没有定见。2003年，宝马集团和华晨轿车一起组建了华晨宝马，担任国产宝马轿车我国的出产和出售。咱们往事不提，就翻翻最近的财报，你就会发现，华晨中华这些年"躺"的是有多爽。
从以上图中，咱们不难看出，华晨中华近年来营收、经营赢利均连连溃退的情况下，净赢利却处于增加状况。其实，这一点都不古怪，由于在华晨中华背面，有个真实带它"飞"的大神——宝马。宝马近年来，无论是赢利率仍是销量上，均完成大幅度增加，乃至在本年所谓的车市隆冬，仍旧险胜奔跑，拿下第一名的成果。
且依据华晨轿车2018年的财务报表显现，全年收益为43.77亿元，同比上一年下降了17.84%；可是华晨宝马的收益却为62.44亿元同比上升了19.2%，其实这么看来，一望而知，华晨中华最大的仰仗，便是宝马；或许换言之，华晨宝马是华晨轿车最大的赢利来历。
华晨中华之殇
那么行笔至此，咱们必定以为，华晨中华能够抱到华晨宝马这样的"大腿"实在是幸也。可是现实却并非如此，由于华晨中华实在是成也宝马，败也宝马。
首先从销量上来看，华晨中华多少有些尴尬，据相关多个方面数据显现，华晨中华在2019年1-11月份的总销量为23855辆，相较于2018年的80348辆的销量，同比下滑了68.74%。可是有了解华晨中华的朋友，必定知道，作为国内首个到纽交所上市的车企，本是大有可为的。可是，也正是因而，和宝马牵手。自此，华晨中华关于本身技能便不思进取，自主研制才能不断削弱，靠着合资躺赢开端了自己的"数钱之路"。
那么试问，华晨中华是否真的能够从头到尾的躺赢？明显不会，由于宝马现在现已对华晨中华很是不满，而且跟着合资股比的敞开，到了2022年，宝马的股份会从50%提高至75%，宝马具有了更多的话语权，华晨中华便会变的愈加被迫，未来会愈加不达观。
结语
并非一切的"躺赢"都是功德，我信任这句话关于华晨中华来说，没有人比它了解的更透彻。跟着2020年车市隆冬的持续，华晨中华的品牌价值百科还能否有所提高，明显仍是个未知数。可是就现在看来，华晨中华仍旧还在打着宝马发动机的"幌子"四处招摇，提高价格，恐怕也没什么看头了。
