今天（1月10日），全国排名前十的《车壹圈》从乘联会获取了2019年1-12月的销量快报。从数据上看，哈弗H6在2019年累计销量为365715辆，排名榜首；紧随其后的群众途观以249457辆的成果排在第二；日产奇骏2019全年销量为212629辆位列第三名。从整个榜单来看，2019年SUV商场体现虽不算抱负，但本田CR-V和长安CS75的销量却亮点十足。其间CR-V在2019年累计出售了211216辆，同比劲增60.1%%；CS75 2019年销量为188736辆，同比增加高达35.8%，成为了2019年SUV商场上最受注目的自主SUV。

哈弗H6销量最高

纵观整个榜单咱们不难发现，除了奇骏、CR-V(参数|图片)、CS75(参数|图片)、逍客外，其他四款车型都有不同程度的下滑。在《车壹圈》看来，该榜单前八名全部都是紧凑级SUV，商场之间的竞赛十分剧烈，尽管哈弗H6同比销量略有下滑，但该车仍是凭借着多年以来堆集的杰出口碑在细分商场上获得榜首名的好成果。圈哥以为假如H6可以在本年持续坚持新品的推动节奏，销量上升或许性极高。

途观、奇骏进入前三

其实途观(参数|图片)、奇骏(参数|图片)进入前三也圈哥在意料之中，究竟这两款车型进入国内商场已有多年，口碑销量众人皆知，更新换代之后车型竞赛力仍旧很强。以途观为例，目前商场不只有途观丝绸之路版主攻15-20万区间的紧凑级SUV，并且在中型SUV商场还有尺度更大的途观L(参数|图片)的存在，加上目出路观系列在终端还有着不错的优惠起伏，顾客下单志愿也更强，所以途观可以在2019年售出249457辆圈哥也不意外。

与途观丝绸之路版相同，奇骏也是紧凑级SUV商场颇受欢迎的车型。凭借着宽阔的后排空间、丰厚的装备、皮实牢靠的动力总成，奇骏在2019年销量达到了212629辆，同比增加3.9%。在《车壹圈》看来，支撑奇骏销量增加的不只是产品口碑，在各地终端上奇骏还有着1.5-2.3万不等的优惠，这也很大程度上助力了奇骏销量的增加。

本田CR-V、长安CS75增加最快

在乘联会此次发布的SUV销量榜中，本田CR-V、长安CS75增加体现最为微弱。其间本田CR-V在2019年销量为211216辆，同比劲增60.1%。而在《车壹圈》看来，CR-V终端销量之所以可以快速增加不只有空间、装备方面的优势，其1.5T高功率的发动机的加持更为CR-V带来足够的竞赛力，况且CR-V仍是同级车型中为数不多提供油电混动的车型，在产品布局上CR-V也能掩盖到更多的消费人群，销量随之高涨。

从榜单看，CS75是自主SUV里仅有同比增幅超越三成的车型，2019全年累计销量达到了188736辆，同比增加35.8%。圈哥以为，CS75车型销量的增加除了双车战略的成功，CS75PLUS的推出所带来的流量效应也日渐显着。据了解，仅11月CS75PLUS销量就超越了1.9万辆，12月更是突破了2万辆，热度十分之高。CS75PLUS无论是造型规划仍是装备用料上都是同级车型中的标杆，并且10.69-15.49万元的定价也极具价格优势，加上丰厚多样的动力挑选，也进一步影响了CS75销量的增加。

宝骏510、博越同比下滑 但总量仍旧高

宝骏510、博越这两款车型也一直是SUV商场上颇为重要的车型，尽管两车同比都有所下滑，不可否认的是它们总销量仍旧很高。其间，宝骏510 2019全年销量为190492辆，博越全年销量为186078辆。在《车壹圈》看来，主打贱价的宝骏510，虽然价格优势显着，但没有跟上消费晋级的需求，在小型SUV商场上无法与更高质量的CS35PLUS、缤越这样的车型竞赛，销量受到了影响。而博越下滑，是因为在换代之后终端优惠削减，销量暂时受到了影响，假如本年博越在终端优惠上持续发力的话，销量上升的或许仍是很高。

定位精准助力逍客成功

在本次发布的销量榜单中，除了奇骏上榜外，逍客也成功挤进销量前八，2019全年销量为182133辆，同比增加9.9%。《车壹圈》以为，逍客的成功离不开精准的定位。相比奇骏，逍客“身板”要小上一圈但全体尺度又比小型SUV更大，可以更好的与奇骏构成互补，去抢占15-18万元区间的紧凑级SUV商场。并且逍客终端上终年坚持1-2万的优惠，极大的促进了逍客销量的增加。

《车壹圈》观念：2019年SUV商场亮点十足，究竟SUV仍是大多数顾客的购车首选，而自主品牌在该细分商场上的占有比也渐渐变得高。除了合资为代表的群众途观、本田CR-V、日产奇骏等车型外，自主为代表的哈弗H6、宝骏、博越等车型也都进入了销量榜的前八名。值得一提的是，长安CS75是凭借着超卓产品力，成为了上一年自主SUV销量增加最为敏捷的车型。各位圈友你们买车会选SUV么？欢迎留言谈论！