红旗H9冷艳露脸之后，受到了各方媒体的追捧，作为红旗品牌的转型之作，红旗H9的冷艳露脸的确让许多人眼前一亮。乃至有不少人觉得H9是红旗轿车再一次兴起是具有标志性的，具有里程碑含义的车型。
可是关于这款车型，我却有着自己不同的观点。是因为H9的定位是一台C+级的轿车，现在在中国商场干流的C级轿车咱们心里都知道，那就是奥迪A6L宝马5系和奔跑E级，那么红旗H9能否在BBA车型中，突出重围呢？仍是说H9会像CT6，S90相同，沦为二线奢华品牌，成为BBA的垫脚石呢？
1. 价格：C+级定位与C级定价之间的对立
首要咱们来猜想一下价格，但现在官方并没有说它的指导价。可是现在BBA车型的厂商指导价大概在40万元起步。A6L因为商场优惠十分大，现在起步价格现已下跌到了34万元。
可是咱们不要忘了，红旗H9是一款定位C+级的车型，它的车身尺度现已接近了5米2，而轴距也乃至到达了3米1左右。其实从车身尺度上是比现在的BBA车型要更大一些的。
所以H9的定价就很难，首要是3.0T V6动力，C+级的定位，以及巨大的车身尺度，的确值40万元以上。可是假如真的定价到40万元以上，那么与BBA比较就没有价格竞争力了。顾客仍然会喜爱于愈加廉价的奔跑或许宝马。
而假如H9的价格定位在30~40万元左右的话，那么就会与自己C+级的定位不符。乃至有损于品牌形象，就像凯迪拉克CT6相同，本来是D级车定位，全铝车身，但国产之后只卖C级车的价格，乃至还比同级其他BBA更廉价，这关于品牌形象来说，并不是一件好事儿。
2. 动力：3.0TV6与轿车开展的新趋势的对立
依据咱们把握的信息，在动力方面，红旗H9搭载2.0L涡轮增压和3.0L机械增压两款发动机，其间2.0T发动机为高功率版别，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米，3.0T发动机则为低功率调校，最大功率272马力，最大扭矩400牛·米。传动体系方面，3.0T车型匹配DCT400型双聚散变速箱。
3.0T V6发动机当然更可以体现出H9的奢华定位，可是可想而知这款发动机并非往后的首要出售的车型，也与现在节能减排的大趋势不符，究竟同级其他BBA都是2.0T。往后首要出售的类型是2.0升涡轮增压发动机，尽管从现在的参数上来看，十分的亮眼。可是在油耗方面，或许不会那么让你定心。
同级其他BBA车型，为了运用小排量涡轮增压发动机到达动力与油耗的平衡，往往运用了48伏轻混体系来合作运用。可是依据现在咱们把握的信息来看红旗H9这款车并没有搭载48伏轻混体系。
3. 定位：高端家用与高端商务的对立
H9往后首要面向的将是高端家用与高端商务两个首要商场，可是这两个商场的消费集体是天壤之别的。假如定坐落高端家用车，那么就需要在轿车的控制性，燃油经济性，方面做更多考虑。而假如定坐落高端商务车的话，那么后排乘坐的舒适性就很重要了。
这也是怎样回事BBA车型可以热销的原因，首要是因为他们在确保了控制和燃油经济性方面，在乘坐的舒适性上也能供给不错的保证。
可是红旗H9这款车因为巨大的车身尺度，关于家用来说或许有一些偏大了。因为C柱的造型，以及前排扎实的座椅，让它的后排空间没有咱们幻想的那么宽阔。
所以不管是高端家用车仍是高端商务车，红旗H9如同都还有提高的空间。
4. 传承：明星车型与车型迭代的对立
自主品牌历来不缺少明星车型，吉祥博瑞，长安睿骋，奇瑞瑞麒G5，这些自主品牌都从前测验开发过比美合资的高端车型。可是无一例外他们的状况都不怎样好。乃至许多车型现已退出了历史舞台。反观BBA都阅历了数代进化，开展至今产品老练。
但但凡轿车公司的首款车型，往往有不完善的当地，这就跟智能手机是一个道理，苹果手机直到第四代才开端逐步被全球认可。第一代奔跑E级，第一代奥迪A6，第一代宝马5系也是有各种不足之处，直到第二代，第三代车型才会逐步完善。因而关于红旗H9来说，往后的路还有很长。
总结：红旗H9的面世，咱们正真看到了红旗品牌的再次兴起之势，咱们都知道，红旗之前从前多次想经过一两款明星车型带动品牌的提高，但最终都是以失利告终。H9是红旗的一个新的开端，标志着红旗将再次应战C级行政级轿车，也再次与BBA站在同一起跑线上。
