好像只是在一夜之间，长安福特就敏捷淡化出了人们的视界。品牌车型口碑接连坍塌，许多热销车型的销量也是接连下滑，正如咱们所说的那样，2016年至2018年长安福特接连两年的销量下滑，也被认定为其品牌的"至暗时间"。
并且从账面数据来看，2019年的长安福特也并未能迎来什么新的起色。
再次腰斩？
近来，长安轿车发布了自家2019年度的产销信息，合资品牌中长安马自达2019年累计销量为133608台，虽然不算出彩，但相较于上一年166299台的累积销量成果来说下滑起伏也并不算大。究竟长安马自达于本年发布的新品并不算多，而车市下行或多或少的影响了马自达，三万余台的销量差倒也在合理规模之内。不过长安福特，可就没马自达这么走运了。
2019年长安福特累计销量为183987台，相较于2018年377763台的销量成果来说，长安福特无疑是再次阅历了销量腰斩。而当咱们看像长安福特的产值时也会发现，201643台的数据相较于从前产值来说也有着不小的距离。
近两年长安福特在发布产销数据时许多人都会说福特真惨，但是说实话你真的知道长安福特到底有多惨吗？
2016年长安福特销量为957495台，并在同年份创下了前史销量新高。2017年长安福特销量呈现下滑，但826740台的销量成果倒也还说得过去。2018年长安福特销量呈现断崖式跌落，377763台的销量成果不及从前一半。而2019年，183987台的销量数据无疑是再次腰斩了，同比下滑起伏也超过了50%。
可以见得的是长安福特的销量现已不是"惨"字可以描述的了，事实上此般销量对应蒙迪欧(参数|图片)、锐界(参数|图片)、金牛座(参数|图片)、福克斯(参数|图片)等十余款在售车型来说，现已可以称作是销量触底了。
想凭新车创美谈？
从上市之前的不被看好，再到广州车展的露脸，12月19日锐际(参数|图片)以18.98-21.88万的价格上市了。没有意外的是此价格一出许多顾客情绪当即发作改变，究竟全系四驱、全系2.0T+8AT的组合确实是太真实了。
无论是从装备、动力、颜值仍是尺度来讲，锐际肯定都没有能挑得出毛病的当地。即使是福特所做的仅仅是将许多合资品牌估计在2020年打响的价格战提早至2019年打响，我也依旧可以负责任地说锐际的性价比依旧是无敌的。
可即使锐际12月销量还未发布，我想它终究也并不会搞出什么多值的惊奇的成果。究竟性价比十足和销量上佳这两样东西但是不怎么沾联系的。但但凡性价比可以决议一台车是否可以完成热销，那么我想福克斯、锐界、金牛座等车型的销量也不会如此了吧？
锐际的意图很明显，与翼虎同堂出售来凸显本身性价比，使用本身动力组合方面的优势让同级车型黯然神伤。但是锐际的推出又献身了什么？无需质疑的是翼虎这下可以说是完全无法卖了，究竟锐际确实比翼虎还要廉价。但是问题在于锐际真的能完成抢占其它品牌同级车型的销量吗？
说实话令我忧虑的并不是锐际上市后诚心颇高但却像金牛座那样无人问津。我忧虑的是锐际会代替了翼虎的惨，而长安福特就此再敞开"恶性循环"。
