2020年1月10日至12日，以“掌握局势 聚集转型 引领立异”为主题的2020我国电动轿车百人会论坛在北京举办，以推进与我国在低碳出行和电动轿车方面协作为希望的第四届中英电动车立异论坛也同期举办。
依据麦肯锡的猜测，到2050年在燃料电池车辆将占整个车队的四分之一左右，而Intelligent Energy CEO David Woolhouse 则猜测，在十年之内将我国的燃料电池车将到达一百万。
Intelligent Energy CEO David Woolhouse
David Woolhouse信任，在未来几年里边将会出现许多免费的氢能动力，由于有一些来自于风场或许来自于太阳能厂，会出现一些额定的绿色动力，可彻底用来出产一些免费的氢能。
“关于燃料电池的本钱问题，咱们觉得技能本钱会跟着量产逐步下降，现在关于一些燃料电池的发动机的本钱是在每千瓦一千美元左右，可是在15年时刻里边将会降到50美元左右。”
David Woolhouse以为，未来五年时刻里，燃料电池商场首要的开展是在大巴还有卡车方面，到2025年左右，咱们咱们可以看到在燃料电池乘用车的开展将出现J型。“在2030年之前，我国在燃料电池车辆的用户就会超越百万，并且在2050年之前就可以完成自己在燃料电池车的方针。”
在Spark EV Technology CEO Justin Ott 看来，其遇到最中心的应战，首要仍是在整个驾驭链上寻求协作伙伴方面，“由于咱们遇到许多的协作伙伴的挑选，可是真正在驾驭链上选对协作伙伴，在咱们看来是在我国进行商场扩张进程中最重要的一点。”
Spark EV Technology CEO Justin Ott
作为全球低碳经济的活跃倡导者和先行者，低碳出行是英国的重要战略议题。2018年，英国发布《零排放之路》战略，计划在英国全国范围内大规模扩建绿色基础设施，削减英国公路上已有车辆的碳排放，并推进零排放乘用车、卡车和卡车的遍及。英国政府对此雄心壮志，希望到2030年其出售的50%新式客车及40%新式卡车都将到达超低排放水平。
依据“零排放之路”战略，估计到2022年，25%的中央政府公共交通车队将完成超低排放，到2030年，100%的中央政府公共交通车队将完成超低排放。
据了解，为了推进电动车开展，英国政府在2017年推出“法拉第电池应战赛”，出资2.46亿英镑霸占轿车电池技能的8个要害范畴，鼓舞开发最新的电动轿车电池技能，以完成其对零排放方针的许诺。
