本报驻埃及、巴西特派记者 黄培昭 李晓骁 ●柳玉鹏 陈 洋
编者的话： 2019年是令国际轿车业倍感压力的一年，德意志银行近来发布的《2019全球轿车职业陈述》显现，2019年全球轿车销量下滑4%。作为国际轿车职业的重生实力，我国车企在遭受职业“逆风”吹来之际争夺“海外开花”，自动拓宽在全球新式商场的生长空间。产品质量与技术含量的不断的进步，以及赋有竞赛力的价格正协助我国车企在新式商场赢得更多顾客。
“我国车在俄罗斯商场上越来越受欢迎。”《俄罗斯报》今年年初的报导称，虽然上一年俄罗斯的轿车商场出售额全体跌落，但我国品牌轿车的销量却在上升。有俄罗斯专家猜测，我国车在俄商场出售量添加了10％左右。俄罗斯“我国轿车”网称，我国车在俄罗斯越来越受欢迎。俄轿车专家伊戈尔·莫尔扎连托表明，在2019年可以正常的看到，我国轿车品牌在质量方面有了长足开展，并树立起了服务网络，还进行大规模商场营销活动。轿车专家谢尔盖·伊法诺夫表明，相对于欧洲价格较贵的轿车，我国轿车虽然装备较低，但规划和内部质量都有很大进步。
俄罗斯轿车职业计算与剖析组织Autostat发布的多个方面数据显现，2019年前11个月，我国轿车在俄销量添加8.26%，总量达2.76万辆，而2018年同期销量为2.55万辆。2019年同期，俄罗斯商场轿车出售总量下滑2.8%，一共售出160万辆。长城轿车旗下的哈弗品牌成为在俄罗斯最炙手可热的我国轿车。吉祥轿车在俄罗斯的销量进步了两倍，奇瑞轿车销量的增幅为11%，长安轿车销量的增幅达50%，东风轿车的销量也略有添加。
俄轿车经销商协会主席奥列格∙莫谢耶夫称，从总体上来说，我国品牌销量添加关键因素是用更少的钱可买到质量与欧洲和亚洲其他竞赛者适当的产品。此外，我国轿车品牌在俄罗斯的形象有了进步。在俄罗斯商场萎缩、许多品牌失掉客户的布景下，我国品牌抓住机遇。
我国轿车出产商为未来开展活跃在俄罗斯周边出资建厂。长城旗下的哈弗(参数|图片)轿车和吉祥轿车品牌在俄罗斯商场出售成功的一个共同点在于，他们充沛的利用了自己分别在俄罗斯图拉和白俄罗斯明斯克设厂的优势。
2019年6月，长城轿车在俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园区的工厂正式竣工投产。该工厂出资5亿美元，规划年出产能力为8万辆，未来方案扩展至15万辆。在曩昔的12个月中，哈弗在俄商场售出超越1万辆轿车。哈弗轿车2019年在俄罗斯商场的销量同比添加两倍以上。哈弗驻俄罗斯代表处表明，该公司方案2020年继续推行在俄商场开展战略。在图拉州的工厂将进步产能，扩展出产规模，从而添加销量。并且，哈弗仅向俄罗斯供给价格在百万卢布以上的SUV，测验不依托贱价战略来与大品牌进行竞赛。吉祥轿车在明斯克厂出产的轿车凭仗白俄罗斯与俄罗斯关税同盟的优势，也首要销往俄罗斯商场。其他企业，特别是长安和奇瑞等也成功向俄罗斯商场推出了自己的新车型。
据俄罗斯zen网站报导，SUV是在俄罗斯最受欢迎的我国品牌车型，它们价格适中且功能牢靠。吉祥GeelyAtlas价格约100万卢布（约合11万元人民币），哈佛H6(参数|图片)价格约为93万卢布，奇瑞瑞虎5(参数|图片)价格约为100万卢布，奇瑞瑞虎3(参数|图片)价格为74.5万卢布。
“这仅仅暂时性井喷，仍是俄罗斯人实际上现已认可了我国品牌轿车？”俄罗斯“自在媒体”网上一年年末的报导剖析了我国轿车品牌在俄罗斯商场出售添加的原因，以为我国轿车的质量取得了长足进步。不管拼装质量、乘坐舒适度仍是安全功能都有明显改进。虽然我国车还不是俄罗斯车市的重要力气，但假使当时的趋势继续下去，我国车或许就会走上韩国品牌30年前走过的路。
莫谢耶夫以为，并非一切我国品牌都在俄罗斯商场表现出杰出的出售成绩。依据Autostat的数据，此前在俄罗斯销量抢先的力帆轿车，2019年前11个月的成绩下降至上一年的27.8%。俄轿车专家叶费姆·扎乌德斯基表明，我国公司在2-3年时间内涵俄商场取得了成功。但在售后服务等范畴，俄商场的首要参与者——韩国、日本和欧洲的轿车制造商依然遥遥抢先。▲
