北京商报讯（记者钱瑜 刘晓梦）1月12日，北京商报记者从宝马、奔跑、奥迪得悉，德系豪车三强现已先后发布了在华销量数据。不同于从前的是，三家奢华品牌2019年在华的排位发生了改变，宝马初次在我国豪车商场夺得年度冠军。
多个方面数据显现，2019年，宝马集团包含BMW和MINI品牌在我国商场销量到达72.37万辆，同比增加13.1%，占全球总销量的28.71%。2019年，梅赛德斯-奔跑及smart品牌共交给70.21万辆新车，同比增加4%，占全球总销量的近三成，到达28.58%。奥迪2019年在华销量为69.01万辆，同比增加了4.1%，占到全球总销量的37.4%。
多个方面数据显现，宝马从上一年的销量榜单第三位，跃升至本年的首位，成为了本年最大赢家。回忆2019年，宝马的销量冠军得益于频频发布新品，完善产品矩阵。2019年在我国商场，国产全新BMW 3系、国产BMW X2、全新BMW X6、BMW X7、BMW X3 M等20余款新品推动了宝马的全体销量。其间，宝马X1全年销量到达9.6万辆；宝马5系、3系别离售出17.3万辆、13万辆。相比之下，奥迪、奔跑在2019年在华别离只仅推出了18款、15款全新及改款车型，与宝马在产品的投进数量上有必定的距离。
有必要留意一下的是，虽然在产品投进数量上与宝马有必定距离，但奔跑和奥迪都将目光锁定在了奢华SUV商场。据了解，奔跑在上一年11月份推出GLB车型，对标宝马X1，一起长轴距的GLC、GLE车型也在2019年相继改款换代。奥迪也在上一年10月份推出了全新旗舰SUV Q8。跟着奔跑和奥迪新款SUV的参加，2020年三大奢华品牌的竞赛将进一步加重。
此外，2019年不仅是宝马的夺冠之年，一起也是奢华品牌在我国商场迎来全新竞赛年代的一年。2019年11月，国产奔跑EQC入局奢华纯电SUV商场，随后奥迪首款纯电SUV奥迪e-tron以及首款国产纯电动SUV——Q2L e-tron也进入我国商场。2020年，宝马纯电动车型iX3也将在我国沈阳工厂正式投产并上市。这在某种程度上预示着，三大奢华品牌在新能源商场的排位赛也将拉开序幕。
依照各品牌方案，2020年奥迪方案推出12款新能源车型，这中心还包含7款插混，5款纯电动；2020年末，奔跑全球乘用车阵型将包含5款纯电动车型及20余款插电混动车型。此外，宝马、奔跑旗下的MINI、smart品牌，也早已开端了电动化转型。梅萨德斯-奔跑与吉祥控股、宝马集团和长城汽车均已成立了相应的合资公司。未来，smart将向“全球抢先的高端电动智能汽车品牌”转型，第一批纯电动汽车产品将自2022年投进商场。宝马集团也表明，光束项目的顺畅推动加快其在我国的电动化和国产化进程。
梅赛德斯-奔跑董事会主席康林松表明，2019年是充溢应战的一年；而未来几年，也将阅历史无前例的职业转型。
业内人士表明，在新能源范畴，跟着数款纯电动车型的连续上市，标志着奢华品牌之间的竞赛渐渐的开端从传统燃油车商场，向新能源商场转场。
