一辆纯家用车行进十万公里以上，年限也不会太短，至少也得五年以上了。车上许多橡胶部件五六年就开端老化，有的老化的还会十分严峻。因而十万公里以上的车做查看，从运用年数的约束方面考虑，要要点查看各个部件的老化程度，从公里数来说，要要点查看某些部件的磨损程度。一些惯例的查看是每次都要做的，比方胎压、灯火、机油等等。公里数多、年限长的车应该有更多的查看项目，要点是以下四大项。
1.各种胶套的老化状况。能老化且有影响的胶套有三角臂胶套、半轴防尘套、转向拉杆球头防尘套、发起机机脚垫。三角臂胶套除了老化外还有或许掉落，也便是方位发作显着的改变，导致三角臂的方位发作显着的改变，颠路或许会与周围的部件发作干与冲突，发生异响。严峻者导致方向不稳，高速行进存在危险，所以开裂严峻需及时替换。半轴防尘套首要是密封里边的润滑油脂，外界的脏污也进不到里边。假设坏了，润滑油脂会被甩出来，脏污杂质也会进到里边去，影响球笼或许球头的寿数。发起机脚垫老化了会漏液压油，失掉缓冲减震作用，坐在车内会感觉颤动显着，影响舒适性。许多老车颤动都很显着，舒适性很差，许多人以为车老了了就这个姿态了，其实不是，或许换或许修几个小的部件，舒适性就会有显着提高。
2.各个油封的漏油状况。车上的油封并不多，但每个油封都有漏油的或许性。油封细微渗油能够不做修理，也没什么影响，当略微严峻一点的时分就必定要修理。不修理或许引起缺油，影响车辆寿数。发起机舱内也会发生许多油蒸汽，腐蚀线路和橡胶，夏日气温高，也有自燃的危险。而且会发生异味，开空调会传入到驾驭室内。要点查看的密封件有气门室盖垫、曲轴前后油封、变矩器油封、油底壳垫，这几个是常常会呈现的漏油状况，车公里数多，年限长了之后，大部分车都会呈现一个或两个渗油的当地。
3.刹车盘、轮胎、皮带等查看替换。这几项的寿数都很长，替换周期长，简单被疏忽掉，而且影响着安全性。许多车刹车盘到了十几万公里就要替换了。查看的话就看其磨损深度，假设单面达到了两毫米以上就要换了，否则刹车盘太薄了在极限状况下简单开裂损坏。轮胎从磨损状况来说，它的寿数也是十几万公里，当然假设年限长了，达到了五年，也该替换了。接下来是皮带的查看，许多车的附件皮带也是十几万公里替换，首要查看其老化程度，假设裂纹许多，阐明老化了，需求替换。假设没有裂纹，阐明没有老化，还能够持续运用。
4.火花塞和积碳的查看。这两项是针对于发起机动力方面的，许多车公里数多了后动力有显着下降，这两个要素的影响最大。许多车用的是铂金火花塞，替换公里数是8-10万公里，达到了10万公里假设没有换过，即便还能用，也需求及时替换，用一般火花塞的也该换第2次了。许多车也都不是定时清洗积碳，所以十几万公里不管节气门仍是气缸内，必定都有许多积碳，积碳多了则影响动力，影响油耗。
