尽管现在现已不再倡议限购了，但在那些限购城市，新能源车型仍然是香饽饽，且关于那些限购城市来说，一般都是北上广深这些一线城市，在这些区域，购车用户的预算也是适当满足的，只需有满足左右逢源的产品，卖的贵一点也相同能大受认可，比方关于习惯了加油而非充电的用户来说，假如有必要要买一款新能源的话，插电混动将会是最便利的挑选。比方在奢华阵营的中的宝马，由于它是最早布局新能源车型的奢华品牌，现在它在这一商场中也最受认可，但事实上，在某些细分商场吉祥并不是最强悍的存在。
涡轮加机械双增压，2.0T+8AT，4.9秒破百，确实，沃尔沃尽管不以惯例的排量制胜，但在2.0T这个等级却适当的强悍，尤其是它的插电混动版别，作为比照。同样是2.0T插电混动的宝马5系新能源百公里加快为6.9秒，这尽管现已是一个适当不错的成果，但仍是比S90 T8的版别足足慢了两秒。
当然了，关于沃尔沃来说，S90对它的含义有些特别，由于它既是一款奢华中大型轿车，又是沃尔沃的旗舰轿车，而T8动力则是S90的旗舰版别。所以，一开始S90 T8对沃尔沃来说并非是一款走量的新能源，而是担任宗族旗舰轿车的人物，所以在加上一些独享的装备，比方三座布局，后排水晶酒杯等等之后，它的价格确实相对较高。
但现在的沃尔沃发现，占有商场占有率的含义要更大，所以关于这款S90 T8车型，沃尔沃推出了装备愈加根底的版别，而起价格和宝马5系新能源彻底保持一致，但在功能方面，如前文所说，沃尔沃S90 T8有着适当巨大的优势。且不仅是功能，结合终端优惠来看，S90 T8反而比530Le的落地价更低。所以归纳各方面来看，沃尔沃S90 T8反而是现在最值得选的一款奢华中大型新能源轿车。
