要说哪家车企是2019年的车市赢家，本田肯定是。
在国内车市遍及下滑的大环境下，2019年本田进入了销量高峰期，冲劲十足，在华达到有史以来的最高值。
1月9日晚，在2020年Honda我国媒体大会上，本田技研工业株式会社常务履行董事、我国本部长水野泰秀表明：“2020年咱们的方针是逾越上一年的成绩。”
事实上，这场大会既像是一场“庆功宴”——不只以“破纪录”为本田2019年写下了绚烂的结局，更像是一场“发起会”——以三个“新”，为本田2020年刻下明晰明亮的开展头绪。
“破纪录”的2019
刚刚走过的2019年，我国车市除销量继续下滑外，另一个显着特征就是呈现了较为严峻的两极分解。
而这种分解并不只仅存在于车企层面，在更大规划的品牌层面亦是如此。日系品牌市占率则逆势走高。而本田，无疑是日系品牌中逆势而上的最大赢家。
2019年，本田在华终端轿车销量1，554，433辆，创年度销量前史最高纪录。
其间，广汽本田全年终端累计销量765，517辆，同比增加4.1%；春风本田全年终端累计销量788，916辆，同比增加13.2%。
一起，本田在华电动化、智能化、网联化等范畴的技能和产品投入，收效明显。
尤其是在电动化方面，本田坚持混动、插电混动、纯电动并行，且在其最拿手的混动范畴大有所获，搭载SPORT HYBRID技能的5款车型2019年销量超越10万辆。
能够说，从产品到品牌，处于强势增加期的本田现已构建了完好向上的蓝图。
假如要用一句话来描述本田的当下境况，或许就是狄更斯的那句——“这是一个最好的年代”。
三个“新”，将贯穿本田2020
从打响我国的复苏之战，到2019年的“破纪录”，本田一路走来风雨兼程六年。
2013年，在华遭受危机的本田开端求变，在我国推广渠道化战略，推出FUNTEC品牌战略标语。
在FUNTEC技能品牌战略的引领下，本田在我国商场完成了全面反扑，不只在产品销量上高歌猛进，更在产品结构上发作根本性改变……
来到2020，本田依旧坚持以FUNTEC技能继续晋级，赋予产品革新的理念。
混合动力方面，本田继续强化SPORT HYBRID产品阵型，推出的i-MMD+1.5L发起机动力组合。而这套动力组合将首先搭载在广汽本田的CRIDER（凌派(参数|图片)）上，未来扩展至其它中级车型。
一起，本田还将把首创的插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+导入我国商场，首先搭载在CR-V(参数|图片)车型上，完成插混产品“无限挨近EV”的功能。
事实上，以FUNTEC技能继续引领产品革新，此之为本田2020征途的第一个“新”。
而在FUNTEC技能的继续投入外，顺势引进更多的新车型，就是本田2020征途的第二个“新”。
例如，于上一年东京车展首发的全新一代FIT（飞度(参数|图片)），将在本年正式引进国内。而AVANCIER(参数|图片)（冠道(参数|图片)）、UR-V和CR-V也将经过改款晋级来到我国商场。
此外，5门版两厢CIVIC（思域）将于本年完成国产，让更多我国顾客体验到本田产品特有的移动高兴。
一起，除了“新”技能和“新”产品之外，本田在全球炽热的出行范畴也一点点没有放松脚步。
比如，继上一年获得我国民用航空局颁布的类型认可证之后，本田小型商务喷气机HondaJet Elite也将于本年正式向我国客户交给。
除了“天上飞的”，本田也没有错失“地上跑的”。
现在，本田旗下的Honda Walking Assist（步行辅佐）正积极开展各项行动，争夺提前获得我国医疗设备认证，协助更多人找回最本真的“步行”高兴。
本田常务履行董事兼我国本部长水野泰秀表明：“一直以来，Honda都以扩展顾客“移动”和“日子”的高兴为方针，凭仗厚实的新技能，经过产品和出行服务的立异，为客户供给五光十色的移动价值百科。”
能够幻想，根据FUNTEC“新“技能的全面使用、“新”产品的进一步投进以及“新”出行范畴的多方位布局，本田必然能在隆冬之下，保持在我国商场继续向上的增加生机。
功夫轿车以为，2020年，跟着产品在国内的继续投进，加之品牌实力的进一步稳固，本田在华的商场体现十分值得等待，160万辆以上的销量，依旧是妥妥的。
功夫拍案
本田从不刻意追求销量和规划，却在全球规划内赢得了本田粉的喜欢与追捧，并有了“一日本田、毕生本田”的说法。
能够说，这是关于本田品牌最高的奖励。
而在这次媒体大会上，咱们不只领略到本田不断立异、至臻至善的品牌软实力，更从继续落地的车型上看到了本田深耕我国商场的决计。
更值得等待的是，接下来，本田经过FUNTEC技能品牌，以“产品立异”和“出行立异”为用户研宣布更多元化的移动方法。由此，本田在“新四化”浪潮之中筑起领跑之势。
