雅斯顿原创文章 |麦琪
2019年是我国轿车产业最「南」的一年。合资品牌价格逐步下探，自主品牌竞赛剧烈，整个职业的淘汰赛加重。关于海马轿车而言，2019年处于战略调整期，虽然销量下滑，但长远看数据走势呈增加态势。
此外，是海马轿车在新产品、新技能的投入初见成效——全新海马8S(参数|图片)的互联网直卖形式逐步翻开销路，全新1.6TGDI发动机也取得了「我国心·十佳发动机」称谓。阅历了阵痛与调整之后，「触底反弹」会是海马轿车在2020年的关键词。
1
商场遇冷，海马轿车知难而进
海马轿车并没有逃避销量的问题，在2019年广州车展的媒体专访中，有关这一点，海马轿车给出了较为诚实的回应。
外部环境是不行忽视的要素。自2018年底初步，我国轿车商场阅历了十多年来的初次销量下滑，并且在2019年跌幅进一步扩展。回顾曩昔一年咱们会发现，经济下行给轿车消费带来的影响是巨大的，尤其是经济欠发达的三四线城市，2019年全年的轿车销量大幅下滑。
面临种种环境压力，合资品牌只能不断下探寻觅空间、使得自主品牌之间的竞赛益发剧烈，那些专心于三四线商场的轿车品牌遭到的冲击最大，海马轿车便是其间一员。
海马轿车遇到的困难是国家经济大周期、职业低迷期、公司企业战略转型期等「多期叠加」的效果。2019年，海马轿车阅历了品牌整合与内部调整，进行改革的还包含研制、营销、质量、运营、人力资源和海外商场等六个方面。
外部环境与内部调整的两层压力，使得海马轿车在2019年无法经过显眼的产品与出售数据压服商场。不过，大环境惨淡或许不是坏事，如此，海马轿车可以稍作重心调整，把更多的精力放在自我革新上。
2
获奖「我国心」，海马的坚持与收成
虽然海马轿车在2019年遇到困难重重，但在2019年底，低沉的海马轿车依然在自己最拿手的技能领域收成了轿车职业的认可。海马轿车全新研制的1.6TGDI发动机取得2019年度「我国心·十佳发动机」称谓。
作为我国品牌阵营里罕见的、多年来专心于发动机自主研制的企业，海马轿车历来以「强动力」作为中心产品卖点，无论是曩昔的明星车型海马S5(参数|图片)仍是战略转型后的新作海马8S，先进的发动机技能与功能都是海马轿车最垂青的方向。
而在低迷的2019年，海马轿车的强势项目出现在我国轿车职业最具影响力的评选中，至少阐明一个工作：曩昔几年看似在走下坡路的海马轿车并非一蹶不振，而是阅历着调整阵痛的一起，坚持着技能研制的投入。
在2019年「我国心」十佳发动机榜单中可以正常的看到，与海马1.6TGDI发动机并排的包含丰田2.5L混合动力、日产VC-Turbo等被称为「黑科技」的先进发动机系列，而自主品牌阵营里获奖的吉祥、长城与长安轿车，也同样是具有技能堆集的头部车企。只要在中心的发动机技能上有所堆集，才有底气在新一轮的产品竞赛中包围。这是海马轿车的坚持。
此次海马1.6TGDI发动机获奖，技能亮点包含缸内集成排气歧管、缸盖缸体独立冷却系统、DVVT等。许多先进的技能的参加，使得这款1.6TGDI发动机可以在确保强动力特性的一起，对发动机排放和油耗进行优化，在苛刻环保法规带来的轿车竞赛年代，以优异的动力功能和燃油经济性建立优势。从1.6TGDI发动机初步，海马轿车彻底有或许完结逾越。
搭载1.6TGDI发动机的全新车型海马8S便是其间的代表，最大功率143 kW、最大扭矩293N·m，低转高扭的特色使得海马8S能在1000转迸发160N·m的大扭矩、在1500转到达峰值扭矩。海马8S也连续了海马轿车强动力的产品卖点，百公里加快仅7.8秒，燃油耗费率远低于曩昔几年沃德十佳的获奖小排量机型。
1.6TGDI发动机获奖是一方面，海马轿车在阅历内部调整的一起，依然专心于打造以动力技能为中心的开展道路。2019年，海马轿车发布「HAIMA BOOST BLUE 深蓝动力」战略，这是统筹驾驭趣味和环保功能为中心的未来动力技能道路，此次获奖的1.6TGDI发动机仅仅其间的一款代表作，证明晰海马轿车在寻求更强动力、更低排放、更低油耗的实力。面临现已到来的电动化，「HAIMA BOOST BLUE 深蓝动力」将进一步技能晋级， PHEV和HEV将成为其电动化的重要战略方向。
3
海马8S，新技能新形式的初步
或许很多人并不知道海马轿车具有近20年专心于发动机研制的资格，不过从品牌调整期仍能拿出获奖作品这件事来看，海马轿车有自己的坚持，也有在年代面前的灵活性。2019年上市的全新车型海马8S便是海马轿车走向新时期的初步之作。
轿车商场拥抱互联网早已不是新鲜事，每年双十一捉住节点卖车的比如也不在少数，但真实深度协作敞开互联网直卖形式的，海马8S仍是职业初次。
从「芳华敢闯」的海马S5到「有劲青年」的海马8S，海马轿车新产品对方针用户群的聚集，现已不再是单纯的产品层面年轻化，出售形式走向线上，很重要的原因是对用户群消费习气改变的洞悉。
经济下行对轿车类大宗消费的影响是非常大的，海马轿车全新的互联网直卖形式，可以大大削减线下途径的运营本钱，将这部分赢利让给顾客，并且互联网直卖的通明价格，也让咱们顾客购车更安心。与此一起，网上购车上门交给、线上批贷、专属管家等，也简化顾客购车手续，真实为顾客购车、用车减轻负担。
数据表明晰这种全新出售形式的正确性。在双十一购物节上，海马轿车凭借此全新营销形式，一举拿下京东「双十一」三项「榜首」：京东轿车店肆交易额榜首，京东轿车SUV成交金额榜首以及京东轿车类目抢手关键词榜首，互联网直卖取得了阶段性的效果。
2020年二季度行将推出定位二胎七座家用车的海马7X(参数|图片)，同样会选用这种互联网营销的思路，经过C2M反向定制方法搜集线上线下用户意见，以大数据反向驱动出产，打造真实牵动顾客喜爱和需求的优异产品。
当然，出售形式的新思路仅仅一方面，跟着1.6TGDI发动机获奖，海马轿车的前进逐步被外界认可。上一年9月，在轿车商场销量下滑的环境下，海马8S依然坚持了增加，这便是商场投票的效果。虽然在随后的一个月，海马轿车遭到了危险供货商问题的牵连，影响了产销进展，但现在海马已启用供货商进行备货供给，海马8S的产能逐步开释。
2019年，一款新车上市、一款发动机获奖仅仅海马轿车完结自我革新、从头动身的初步，但即使这样，也让咱们有理由信任，2020年海马轿车会给出更令人满意的成果。现在，调整往后的海马轿车具有整车研制中心、发动机研制中心、新能源轿车研制中心，这是海马轿车可以继续投入中心动力研制的根底，也因而，2020年海马轿车行将上市的搭载1.6TGDI的海马7X以及二代S5插电混动版的新车型更值得等待。
雅斯顿小结
「What doesn't kill you makes you stronger.」——这句话用来描绘当下的海马轿车再适宜不过。2019年海马轿车在阵痛中顺畅过渡，随同海马8S的上市和1.6TGDI发动机的获奖，海马轿车现已做好调整从头动身，这个具有前史沉淀和技能堆集的我国品牌不该再被商场轻视。
图 | 来源于网络
