作为国内抢先的第三方轿车质量点评渠道，车质网根据海量的轿车产品测验样本及科学的数据模型，推出“新车商品性点评”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行进路程不超越5000公里的在售车型经过专业设备做体系化的评测，以全面展现和剖析国内轿车市场新车全体商品性水平现况，为顾客在选购车辆时供给客观实在的威望数据支撑。
本期测验车型：2018款雷克萨斯NX300 全驱F SPORT
归纳得分：366分
提及雷克萨斯，很多人都会想到它那夸大的规划风格，让人回忆深入。如此前卫的造型，离不开雷克萨斯一直以来所秉持的工匠精力。一起，作为丰田旗下高端奢华品牌，雷克萨斯对轿车冲压、喷涂天然有着十分苛刻的规范。
NX是雷克萨斯新生代SUV产品的代表之作，其外观集成了很多概念车规划元素，具有万人瞩目中的“网红脸”以及很多充溢肌肉感的车身线条，当然这样的造型对制作工艺也是一项检测。那么这款车详细的拼装工艺怎么？是否会呈现一些一般顾客难以发现的问题？本期“新车商品性点评”将为您拨开迷雾，用客观数据复原一个实在的雷克萨斯NX。
一、车身工艺
本项测验得分：41分
在测验中，每个要害部位都会选取3个要害点进行丈量，以点评各要害部位缝隙的均匀程度。从测验成果来看，2018款雷克萨斯NX的全车各个测验点间的缝隙数据均匀度体现较好，其数值归于同等级奢华品牌车型实测数值的正常水平。
在测验过程中，专家评审团发现2018款雷克萨斯NX车型后翼子板与后备箱盖之间的缝隙数值要大于车身其它部位，数据最小为5mm，最大为5.5mm，但全体较为均匀。
二、漆膜水平
本项测验得分：35分
经过测验成果得知，雷克萨斯NX的整车漆膜均匀厚度约为109.6μm，高于中级车规范值（≥90μm），全体体现优异。
在漆膜厚度差值方面，各要害测验部位的均值之间隔离较大。其间，左前、右前翼子板以及右后翼子板的漆膜均值高于高级车规范值（≥120μm）；而车顶、后备箱以及右后车门的漆膜均值还未到达中级车规范值（≥90μm），旁边面反应出2018款雷克萨斯各部位的喷涂均匀性体现一般。
三、外部功用
本项测验得分：49分
实践测验中发现，2018款雷克萨斯NX的外部功用十分完善，契合奢华车定位。雷克萨斯NX300 全驱 F SPORT车型装备的是普利司通DUELER动力侠系列轮胎，该系列是普利司通转为寻求SUV杰出功用用户所打造的，在广阔SUV用户中也树立了杰出的口碑，详细规范为225/60R18。
全LED大灯照明作用超卓，并装备LED日间行车灯、自习气远近光灯、主动头灯、大灯清洗设备以及大灯延时封闭，可谓十分丰富，提高了日常便利性。无骨雨刷刮水作用令人满意，并带有实用性较强的雨量感应功用。
机械钥匙的拿取十分便利，只不过车门上的机械钥匙孔选用隐藏式规划，敞开口坐落车门把手内侧，比较难刺进，日常便利性体现一般。2018款雷克萨斯NX300 全驱 F SPORT装备了电动感应后备箱，这关于日常拿取物品有着超高便利性，而且后备箱敞开高度比较可观，哪怕185cm身高的顾客都不会发作磕头现象。
2018款雷克萨斯NX的发动机舱盖选用双液压挺杆，契合预期。该双液压挺赶阻尼感十分适中，既保证了满足的支撑，一起也不至于因力度太强而导致开关吃力。
四、内饰工艺
本项测验得分：46分
内饰方面，雷克萨斯NX全体规划十分科幻，而且用料十分宽厚，中控台上近乎70%区域均选用软性皮质包裹，调配细腻缝线，很有层次感。一起，副驾驭前方以及车门板处还选用了仿碳纤维纹理的饰板，契合其运动版车型的身份。此外，车内A、B、C柱接缝处较为紧密，处理的不错，空隙小而均匀。
测验时咱们发现，雷克萨斯NX前/后车窗尽管均选用单层玻璃，但玻璃的厚度十分可观，能够有用地阻隔车窗外的噪音。此外，车门板内侧选用很多软性皮质包裹，接触手感不错，仅最下方处选用硬原料，契合预期。
四、内部功用
本项测验得分：47分
2018款雷克萨斯NX装备了10.3英寸液晶显现屏，该屏幕显现作用不错，多媒体体系的流通度也能令人满意，不过该屏幕并不支撑触控，只能经过下方物理按键来调理，新手刚上手时需习气一段时间。此外，该屏幕设有内置GPS导航、蓝牙衔接以及百度CarPlay手机互联等功用。
2018款雷克萨斯NX仅300全驱FSPORT和300h全驱FSPORT两款车型装备了尖端的Mark Levinson（马克莱文森）14扬声器音响体系，三频明晰，音质复原超卓，中高音透彻，能够为车内人员供给影院级听觉享用。此外，空调区域选用全物理按键方式，而且物理按键很有金属质感，调性拿捏的十分到位。
2018款雷克萨斯选用了真皮包裹座椅，支撑性和舒适性体现不错。后排座椅能够直接进行视点调理，测验得出后排座椅和靠背之间的视点为93.9°-116.9°。经测验人员实践体会，后排座椅坐垫支撑性体现不错，内部填充物还算尚可。
前排座椅尽管没有装备腿托功用，但实践丈量后，前排坐垫长度到达了500mm，能够给予驾驭者大腿支撑。后排坐垫长度为490mm，相同体现不错。此外，前排驾驭席座椅前端与制动踏板间隔在常态下的改变区间为360mm-590mm，调理规模适中。
2018款雷克萨斯装备了小型电动天窗，其间燃油版和混动低配车型支撑敞开，而混动中高配以上车型均不行敞开。实践丈量后，采光面积为0.272平方米，敞开面积约为0.259平方米。某些特定的程度上提高车内人员的开阳感。
在影响驾驭感触的油门和刹车踏板高度阶差和间隔方面，咱们相同进行了测验。测验成果显现，油门和刹车踏板高度差为40mm，间隔为70mm，体现较为贴合日常驾驭习气，适度的高度差能够有用的防备油门与刹车踩混的现象发作。
六、车内空气质量
本项测验得分：50分
此外，在车辆内部测验中，还对车内的甲醛含量进行了测验，运用博朗通BR-HOL系列空气检测仪，其具有高通量三通道样本气体收集体系，可在短时间内快速收集很多样本气体，保证收集满足有用数据。测验过程中，将受检车辆置于停止状况，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均封闭，发动机和空调等设备不作业。
测验时，将车辆放置在车辆较少的内部地上停车场中，实测2018款雷克萨斯NX的车内甲醛含量为0.01mg/m3，含量微乎其微能够忽略不计，契合2012年3月1日起施行的，由环保部和国家质量监督查验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量点评攻略》（中华人民共和国国家规范GB/T27630-2011）中的相关规范。
七、振荡噪音
本项测验得分：48分
因为实践路测影响噪音的要素很杂乱，所以此次选用静态方式来进行测验，首要针对2018款雷克萨斯NX发动机噪音的改变状况，测验场所选在室外停车场。
经过测验能够发现，从停止状况到发动机发动进入怠速状况，噪声的数值改变不大，旁边面也反映出2018款雷克萨斯车窗、发动机舱以及整车的隔音作用不错，传入车内声响较小。跟着发动机转速提高，传入车内的噪声值逐步增大，不过哪怕转速升至3000rpm，噪音值也仅为53.4分贝，对人体仅发生弱小影响，一起在测验过的同等级傍边处于中上游水准。
此外，咱们还对空调噪声进行了测验。测验时仪器间隔空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大顺次调高，并在各种挡位下别离测验车内的噪音数值。经实测，除空调最高级发生的噪声让人略感不适外，其他各档位的噪声均对车内人员影响较小。
经过实测，2018款雷克萨斯NX发动机传入车内的振荡较小，方向盘以及前后排座椅在两种状况下的测验数据一直比较挨近，全体体现杰出，对车内乘员的舒适度影响较小。可见发动机舱结构规划合理，隔音办法全面，承托架过滤振荡的作用超卓。
八、发动机舱点评
本项测验得分：50分
发动机作为一辆轿车的核心部件，其所在的发动机舱规划布局以及维护是否合理，将直接影响到咱们的行进质量。因而，咱们引进发动机舱点评维度，从发动机舱布局、制作工艺、维护手法等方面做评测。
经过测验发现，2018款雷克萨斯NX选用了横置发动机布局，各个零部件被有序的放置在相应的方位，各个线束接口用黑色防静电胶条进行了维护，十分规整。一起机舱盖上的隔音棉面积很大，固定厚实用料很足，对按捺发动机作业时发生的噪音功不行没。
总结：
经过此次商品性测验能够得出结论，2018款雷克萨斯NX的全体体现契合预期。其间，车辆外部/内部功用较为完善，且用料宽厚，做工也十分谨慎，旁边面反应出雷克萨斯的匠心质量，一起，FSPORT车型还选用了仿碳纤维装饰板进行装点，增加运动性。不过全体也并非完美，车辆外部喷漆均匀性有待提高。整体而言，2018款雷克萨斯NX的体现契合车质网车辆商品性点评引荐规范。
