关于雪铁龙来说，2019年是其在我国市场最为苦楚的一年，本年全年的销量，还不到6万辆，不及神车哈弗H6(参数|图片)巅峰时期一个月的销量。无论是法方，仍是中方，都各种表态要自我解救，要变革，要立异，要更懂我国顾客。
天边君原本是信任的，究竟一个在山崖边上的人，肯定是想拼尽全力回到安全地带的，不或许自己松手自杀。
可是看到雪铁龙接下来要在我国市场上市的新车，我却深深地感觉到：我仍是太年青了。
精确地说，这是一辆奇妙地避开了简直一切我国人审美的新车，我一时竟不知道从什么地方开端吐槽。
前脸和C3-XR(参数|图片)一个风格，小嘴格栅又有点像新出的荣放，下方的LED日间行车灯和探歌一个模子刻出来的，整车又给人一种奇瑞风云2三厢版的既视感。
十足的怪样子，看来规划师的薪酬的确不高。
当然，也有必定的或许是我天分不行，赏识不来这种极具浪漫气息的法系跨界车。
旁边面给人的视觉冲击力更大，不是一般的大：
三厢轿车的外形加上SUV的离地空隙，乍一看还有点像小皮卡。如此“杀马特”的轮毂造型想必也是煞费苦心，五幅式花瓣轮毂在这台车上总感觉有点方枘圆凿。不仅如此，从这台车C柱部分那僵硬的折线也不难推测出规划师心里的情感，应该是思乡心切，着急回家春节。
尾部却是没什么好吐槽的点，但看起来便是怪怪的，有一种被夹紧了的感觉。总觉得是SUV规划的好好的，成果强行改成三厢的轿车，或许这便是法国人的脑回路？
在车身尺度方面，即便是带了“L”，雪铁龙C3L的长宽高也不过为4505/1748/1513mm，轴距2655mm。内饰也采用了和C3-XR相同的规划，宗族化的方向盘、机械式的外表、内嵌式的中控大屏等等，并没有太多的亮眼之处。
实际上，雪铁龙C3L规划成这样，这个锅不该该由规划师来背。由于这款车原本便是在雪铁龙C3-XR上改的，雪铁龙实在是无米下锅了，不得已才出此下策，期望用个廉价车在我国市场捞一把。
天边君只能说：
其他车企都是轿车改SUV，你把SUV改轿车，敬服敬服。
不过你要改也挑选一款热销车型改啊，一款原本就没人认可的车型，面目一新顾客就会认吗？不过仍是不能怪雪铁龙，他们实在是没有一款热销车型可改啊。
外观已无力吐槽，竟然还配三缸机。
假如外观给你的冲击力还不行，那么雪铁龙C3L还有大招，那便是它搭载了一台1.2T的三缸发动机。
且不说这台三缸机的体现究竟怎么，福克斯、英朗之类的，哪个不是倒在了三缸机的身上？你C3L是车子比他人美观仍是品牌比他人大？
所以说，你不得不敬服雪铁龙的胆量，在如此怪异的造型下还敢搭载三缸发动机，难道雪铁龙对“翻身”一词有什么误解？假如真是这样，仍是劝你翻回去吧。
还有网友表明疑问：
雪铁龙是怎么做到在完美避开顾客喜爱的情况下，将一切缺陷会集到一台车上的？
面临这个疑问，天边君猜想，或许是由于车市隆冬，雪铁龙现已急模糊了吧。
有网友总结很精辟：
远看造型独特，近看照抄老车，三缸机，双聚散。这让我想到王者荣耀里面点屈服，挂机，送人头，乱出装，总归便是不想玩了。
对雪铁龙来说，我国市场留给他的时刻现已不多了，不想着怎么去投合我国顾客的需求，却还想着用一款老车来忽悠我国顾客。
天边君只能说，真的是无药可救了。
