一同君是个土生土长的成都人，关于对游览与耍雪的痴迷，应该算是最有发言权的了。
放下那些年落在手板心，还要用放大镜看才找的到的雪花，成都真的是个与下雪绝缘的城市，所以凡是住在像成都这样的南边城市，个个都对耍雪充满了神往。
还记住一同君第一次见着正儿八经的雪，仍是在大学期间和同学翘课去的康定海螺沟。那种不论树上、山上仍是路上，都是一抓一大把的雪，简直把我们高兴坏了，即使任何一个人都冻的说话都颤抖，但仍是止不住的要在雪地里撒欢。
而从那以后，一同君便对雪敞开了痴迷形式，在结业之后，便迫不及待的敞开了“踏雪”之旅，骑着我心爱的二手自行车，去了川藏线、青藏线上一切的雪山，可说是过足了瘾。
年青的时分，做决议爽性，干事也总是很热血。
但是，游览与耍雪在给我带来高兴的一同，我也清楚的记住，在往复海螺沟的路上，由于山路/弯路颇多，我极度晕车，直接吐的人快脱水了。而在近三个月的骑行中，由于风吹日晒，整个人不只黑了，皮肤也糙了，更不用说一路上的舟车劳顿……真的，想想也只要年青气盛时的自己才干做的出这样的事。
而说了这么多，便是想告知我们，有很多想一同君这样的人，他们喜爱游览，喜爱耍雪，但一同希望能尽可能防止“舟车劳顿”之苦，让旅途更惬意些。
说白了，便是像捷途X95(参数|图片)这样一台车。
为什么是捷途X95呢？
原因有三。
就像一同君从前的苦楚阅历相同，除了抵达目的地时玩的满意快活，过程中的舒适性也特别的重要。
近来，捷途X95敞开了一场从海拔500米的成都到海拔近3000米的茂县九顶山滑雪场为期两天约400公里的西部“热雪”之旅，一同君全程参加，在通过城市、高速、国道、盘山冰雪路等多种杂乱路况中，捷途X95的舒适性让人形象深入，完美满意了我对一场“热雪”之旅的幻想。
首要针对驾驭者，主驾座椅支撑电动调理，便利；而腰托+回忆+加热+通风的功用，则确保了舒适性，四屏互动、语音控制、换挡拨片则为驾驭便利性打下根底。别的，第二排座椅靠背视点可调，可前后移动，第三排座椅视点亦可调，三排座椅的舒适性都有了确保。
与此一同，主动空调+空气净化+后独立空调等，确保了车内的健康与舒适；大面积软包则进步了质感。
旅途怎能没有音乐？12扬声器音响，给旅途加点猛料。
一个人的游览尽管很帅，但不免“惨痛”了些，这是一同君这些年最大的感悟，所以，一辆能装下更多队友，更多装备的车会分外受欢迎。
捷途X95车身长宽高分别为4875mm1925mm1780mm，轴距2855mm，供给5/6/7座布局，并装备游览专用一体式行李架，可谓游览“神器”。
当然，更重要的仍是捷途X95搭载的奇瑞自主研制的1.6TGDI发动机，具有145kW最大功率、290Nm峰值扭矩，在实践驾驭中，爆发力满意，但又很平顺，非常好开，像成都到太子岭这种程度，轻轻松松。并且，有坡道辅佐、起步辅佐这些装备，在雪地里行进会让人更定心。
喜爱游览的人都很朴实，就像“国际那么大，我想去看看”能引起共鸣相同，当主打“游览+”的奇瑞控股捷途诞生的时分，它就注定火爆。
除了打造高品价比产品，捷途一直“以举动界说旅途”，包含西部文明探索之旅，推行西部文明；组成各地捷盟车友会安排自驾游活动，为车主谋福利等等，以诚心，赢得了车主们的认可。
也正是这样的捷途， 15个月急速完结15万+出售规划，夯实了“游览+”细分商场的领军位置，并极有底气的定下了2020年20万的销量方针。
“生而魁伟巨大、智能包含六合、质可信游天边。”
捷途X95是奇瑞控股捷途产品序列现在定位最高车型，定位“游览头等舱SUV”的它，不只将能一同游览的人数进步到了7人，一同进步的还有一家人的美好指数。这不便是我们成都人寻求的“一同去耍雪”最巴适的座驾吗？
最后跟我们伙儿一同来共享一组在太子岭滑雪的欢脱局面，“热血”之旅就此画上满意句点，但你我都应该信任：完毕意味着新的开端，归于捷途的2020年，必定让游览+商场更为精彩。
