跟着冰雪项目的广泛开展，滑雪运动现已逐渐成为了一种健康、时髦的日子方法，加之新年接近，这个假日注定要演出一场滑雪盛宴。怎么在天寒地冻之中，滑出归于自己的最美姿势？除了必备的滑雪知识外，靠谱的精巧配备更能助你沉着出行。
从雪山之巅一跃而下，协作一系列起跳、翻转等炫酷的滑雪技巧，关于滑雪高手而言，一波高难度的英俊操作必定赚足了崇拜的目光。但关于许多“菜鸟”等级的滑雪新手来说，除了初到雪场那溢于言表的振奋，一套时下“最in“的配备可能是你必不可少的法宝之一。所谓“兵马未动，粮草先行”，技能不行，那就配备来凑，你仍然能成为雪场中最亮的仔。
滑雪“最in潮配备”攻略
说到滑雪，许多初级人士第一个想要下手的配备一定是一套英俊且艳丽的滑雪服，愿望成为皑皑雪景中最注目的那一位。小编可能要泼一盆冷水了，真实的滑雪高手一定会挑选素雅简略的滑雪服，但原料一定是高档考究的。也由于雪场的亮堂扎眼，大面积的艳丽穿戴会很不和谐。把高光亮点放在滑雪镜及滑板上，这才是高手的“最in”调配窍门。所以小编引荐初级者下手的第一个“最in潮配备”，一定是滑雪护目镜。
护目镜有多重要呢？除了漂亮，安全维护也是它的及其重要的作用之一，滑雪场内大面积白色反光，滑雪时凉风激起雪花，一副能够过滤强光而且不易起雾气的雪镜是最基本的要素。
内部空间：雪镜的内部空间越大，越不简略起雾。起雾是由于雪镜内部的温度高于外部构成的温差，内部空间狭小的雪镜温度上升快，相对越简略起雾。简略的讲，便是镜片的曲面越大防雾作用越佳。
外部造型：滑雪圈近年盛行无镜框的雪镜，除了更漂亮之外，视界也会愈加开阔。别的由于没有边框，也削减了镜框部分残留积雪的状况，下降雪镜起雾气的概率，当然无边框雪镜是否合适滑雪者脸型，还需要亲身试戴比较，贴合自己的脸颊宽度，确保脸部部分与雪镜有杰出的触摸，才是终究的挑选规范。
色彩及透光率：雪镜的色彩各品牌也是颇费心思，七彩色彩也成为雪场的比拼要害，其实雪镜色彩从科学视点也是有理可循的，不同色彩适用于不同的气候环境、不同的滑雪时刻。例如黑色能有用隔绝强光，更合适晴朗气候。通明黄色就更合适阴天或许下雪天，而赤色则更合适进行夜滑。初级滑雪者能够精确的经过喜爱购买。在购买时考虑全天候滑雪的规范透光率在30-50%即可。
最“in”引荐：假如想愈加炫酷，雪镜还有更高阶引荐。各大滑雪镜品牌本年都出了联名协作款，尽管价格不菲，但肯定能够让你成为雪圈潮流引领者；智能配备型护目镜：此类雪镜不只具有非常全面的防护功用，一起护目镜顶部内置了高清摄像头可在滑雪进程中记载高清视频；一起机身还具有WIFI功用，与智能手机相连敏捷完结传输，最快速度在朋友圈晒出你的滑雪身姿。
既然是“最in潮配备”，小编引荐的第二款一定是一辆强壮而牢靠的护航座驾，从喧闹的城市道路一路劈风斩雪穿越深林雪道，助你沉着敞开假日日子新方法。
TA 承载着冰雪基因，创世而来
假如说一名“小白”能够终究靠配备让自己看上去像半个“大神”的话，那现已是大神的TA再配上尖端的配备，简直便是天神下凡。
还记住从前很长一段时刻，不论是什么牌子的车，后备箱上都贴着个能飞檐走壁的小壁虎么？牢牢的抓地力、笔直飞翔般硬核的稳定性，这只壁虎早已让奥迪quattro乃至奥迪品牌成为了轿车范畴的技能图腾。111岁的奥迪，“奢华品牌、科技基因、quattro”信任这些标签对咱们来说都非常了解。近几年跟着轿车工业向电气化年代的逐渐跨进，这些百年老店的品牌光环好像让这些传统造车实力比许多新造车实力显得保存了许多。
时至今日，111岁的奥迪品牌以及历经八代进化改造的奥迪quattro，带着全新的旗下第一款纯电动“技能旗舰”SUV — 奥迪e-tron(参数|图片)，以及电动四驱体系e-quattro，赋电重生、创世而来。
归于奥迪的冰雪奇缘
或许是由于关于轿车这个工业产品来说，冰雪驾御是永久绕不开的论题。怎么应对和驾御冰雪环境，是每一个造车企业都在不断面临的应战。1977年，奥迪在天寒地冻的芬兰测验新研制的Iitis — 一款小型越野车，其时这辆车上所搭载的四轮驱动体系终究被移植到奥迪80车型之上，才成为了咱们所熟知的奥迪quattro。换句话说，奥迪quattro 便是在冰雪中诞生的，也正是冰雪让奥迪quattro成为了四驱技能的代表。
为此奥迪一向致力于冰雪运动的遍及和推行，因其产品杰出的冰雪驾御才能，屡次成为冰雪项目赛事的战备确保用车。一起，一汽-群众奥迪也成为国内前史最长、影响力最强的冰雪试驾活动的举行者。
这次小编受奥迪之约，为咱们体会一下科技前驱旗下第一款纯电动“技能旗舰”SUV — 奥迪e-tron，能否续写冰雪王者的光辉呢？
赋电为重生 ，电气化科技缓解“路程焦虑”
电能，作为清洁动力，一向以来都因存储介质而存在着许多的争议。而关于电动车来说，漫山遍野的谈论也都是围绕着 “生命部件 — 电池”的各种问题进行着，“电池寿数、续航路程问题、不同环境下的工况衰减”等等，这好像也现已由于新造车实力的验证，而变得习以为常。
那么，极寒环境就一定会让电动车望而生畏吗？答案是否定的！继续的低温环境、高低崎岖的穿越道路，面临如此“丧命”的应战，奥迪e-tron凭仗搭载的前后双电机，最大输出功率可达300 千瓦，扭矩最大可达664 牛米，Boost方式下，百公里加快仅需5.7秒。这样凶狠的动力，为奥迪 e-tron 在劈风斩雪时供给了十足的底气。奥迪e-tron“淡定”的进场、加快时的蛮横、减速时的内敛、转弯时的活络，杰出的功能推翻了我对电动车的幻想。
续航方面，NEDC续航路程470公里已足以满意一般城市用户的日常出行。就此次试驾的沉着体现来看，即便行进在零下20度的极寒环境中，协作一路的加快、急刹、转弯，奥迪e-tron依旧凭仗超卓的续航才能，完美的将焦虑转变为驾控的沉着。
如此强壮的电池续航才能依托于e-tron的电池热办理体系，始终将电池组温度保持在25-35°C的最佳功率规模，既能确保高效输出和安全，也能延伸电池寿数。
一起，经过方向盘上的拨片能够随时调整动能收回体系的功率，在公路巡航时控制妥当的话，不光能够有用削减刹车的运用，并能及时为续航路程弥补能量。除此之外，奥迪e-tron 不只具有40分钟内可充电80%的快充才能，还供给家庭沟通充电的方法，足以缓解纯电轿车对远程旅程的充电焦虑。
e-quattro电动四驱体系助你沉着驾御。值得一提的是，电动机的无延时扭矩输出为e-quattro电动四驱带来了微弱的动力。所以就算行进在冰雪等极点路面时，e-quattro仍然能够凭仗其杰出的功能和更快的响应速度沉着的作出每一次预判，这足以让每一个驾御者信心百倍。
这样“硬派”的试驾进程以及奥迪e-tron一连串硬实力的展示，让人看到e-quattro 电动四驱体系的牢靠性不容置疑。在控制方面，e-quattro 很好地承继了机械quattro四驱体系的才能，乃至后来居上；在动力方面，电力驱动更能凸显它的优势；在驾乘方面，作为具有百年前史的奢华轿车品牌，奥迪不只引领了技能的改造，还发明了更舒适更安心的驾乘环境。
意料之外，情理之中
在完毕了近乎极限的雪地穿越之后，我所驾御的e-tron续航路程只是削减了4公里，奥迪首款奢华电动SUV的体现简直推翻了我的消费价值百科观。在很多造车新实力的狂轰乱炸之下，电动车的产品力大多是流于外表方式，而传统奢华品牌经过雄厚的技能沉淀而打造出的产品，想必才是当下最好的挑选。回想从前关于电动车不以为然的情绪，而现如今却又信服于技能进步带来的效果，或许未来并没那么悠远。
关于滑雪而言，所谓“最in潮配备”讲究的是安全和控制，出行东西也是相同。所以，在开端你的新年滑雪旅程之前，请千万记住在自己的收购清单上增加奥迪e-tron的姓名，看护你的整个新年旅程。
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