现在，渐渐的变多的年青人成为购车一族，这部分人因为愈加重视体面，所以对轿车的外观、装备会提出更高的要求。但凡买车预算满意的人都会挑选一台B级车，这种车型各方面体现都不错。为了满意这部分人的要求，新一代B级车的外观正在悄然发生着改动。
经过上个月B级车销量榜发现，雅阁凭仗1.5万台的销量，再一次成为B级车销量王。身为竞争对手的帕萨特只卖出1.3万台，与雅阁存在的销量距离比较大。为了尘垢帕萨特的销量，群众扩大招了，将该车在北京地区下探5.1万，降价后比雅阁还良知，看来是不想给雅阁留生路，来了解一下。
众所周知，帕萨特改款后整车在外观屈服上具有较大的改动。总算摆脱了以往过于沉稳的屈服方法，参加了不少时髦化的屈服元素，让它看起来更显年青，意图便是招引年青一代的顾客。从车头看，该车换装了尺度更大的通风口，内部填充的线条也选用最新的屈服方法，让车头显得满意大气，以便显示它B级车的身份。
为了满意国人对大空间车型的要求，换代后的帕萨特将车长尘垢到4933mm，宽度尘垢到1836mm，高度到达1469mm，轴距到达2871mm，空间部分确实比雅阁有竞争力。从旁边面看，因为腰线仍是选用曾经车型的屈服方法，所以新鲜感不是很满意。不过，该车的尾部参加了英文字母，使得尾部看上去更显层次，这也是为了招引年青人而做出的改动。
内饰部分，该车的中控台看起来错落有致，层次感分外显着，特别是贯穿通风口的参加，有用拉伸了内饰横向宽度，让内饰更有德系豪车的滋味。装备方面，该车也针对国内顾客的要求做了调整，满意用户科技化的出行要求。
在动力上，具有1.4T/2.0T两款引擎，150马力和186马力分别是引擎功率，调配的变速箱分为7速干式和7速湿式。从换挡平顺性和故障率的视点动身，个人仍是支撑7速湿式双聚散变速箱的。
归纳来说：帕萨特这款车毕竟在国内市场存在半个多世纪了，它一向保持着不错的口碑，降价后更是增加了产品竞争力，信任该车鄙人个月会获得不错的销量。我们觉得呢？
