让我突然间想起一个广告语：“好便是贵，贵便是好，好贵”，至所以哪一个轿车厂商的广告语，在此就不做深究了，有爱好的小伙伴可自行百度。
回到那句话上，好的东西必定贵吗？不必定；那贵的东西必定好吗？这个要分两种状况做剖析，假如该物品用起来好用、随手，能带给你很好的体会，那它便是好。反之，假如不能给你带来好的体会或感触，就算是技术含量再高，也称不上是好物。
结合到轿车上，在大部分城市SUV上，都会分为四驱版别以及两驱版别。毫无疑问，四驱体系的含金量比较于两驱要更高，因而，在车型价格上也要更高。高价格等于好体会？我看不必定。
需求弄清楚的是，多了四驱体系的车，车身分量也随之上升，随同的还有油耗的上升，这是其一。别的，前置四驱的布局，经过传动轴将动力传输到后轮上，或多或少构成动能的损耗，在相同动力总成的前提下，四驱的动力体现比较于两驱要弱。
以现在大部分城市的路况来看，可以说要用到四驱体系的频率并不高，还可以说为0。在这样的状况下，四驱体系的挑选可以说是：“吃力不讨好”。
说了这么多，至于哪些车不需求购买四驱呢？往下看。
广汽本田 冠道
指导价：22.00—32.98万元
冠道作为广汽本田旗下的旗舰级SUV，是一款有着极致舒适度的城市SUV，也是一款最不像“本田”的本田。
信任购买冠道的顾客，无一不是被这以后排空间以及乘坐舒适性所招引。没错，雨过天晴它是一款SUV，但它对后排乘客的注重程度，并不亚于部分行政级轿车。
现已不能用拳头，乃至是手臂去衡量的后排空间、广大柔软的座椅、以及可以90°敞开的后门，这样的悉数，为的都是给后排乘客能得到最好的体会。
单从内饰用料以及静音性上看，你说这是一台挂着“H”标的车，我还真不信。特别是在静音性上，本田车型上一向存在的“冠军的声响”，在冠道上不复存在。显着，这为的便是营建一个愈加闲适、适意的车厢气氛，为乘客舒适性供给协助。
冠道所搭载的是一套当令四驱体系，在大部分工况下，仍是以前轮驱动为主。
一汽-群众 探岳
指导价：18.59—31.39万元
从外观上看，雨过天晴在探岳身上仍是能显着看出群众的影子，但比较之下，探岳并不显烦闷，其外观设计愈加生动，具有特性，契合年青顾客的审美。
探岳首要针对的是一部分年青的顾客，运动的外观是必不可少的。作为一款中型SUV，加高的底盘并不影响它对运动的诠释。轮毂是它点睛之笔的当地，探岳选用了深灰色的19英寸十辐式的轮毂，运动的调性一会儿被激起出来。
在车身尺度上，探岳与“同门”的途观L比较，并不占优势。但也正因为如此，紧凑的车身使它看上去愈加的丰满、充分，也更赋有力气感。
探岳选用的是一套全时四驱体系，也便是在任何工况下，都是四驱的形式。动力的损耗且不说，油耗的上升是丧命。
不过，也并不说一切的车型都有装备四驱体系的，动力最尖端的380TSI作为标配，下一级，330TSI车型则有两驱版供顾客挑选。
上汽通用别克 昂科威
指导价：18.99—27.99万元
这么多年以来，昂科威在市场上一直都有着不错的体现，凭仗的便是超卓的产品力以及亲民的价格。
在前不久，昂科威刚刚进行了一次换代，这也是昂科威在本来实力现已强壮的前提下，再一次对自己进行的更新、尘垢。
昂科威作为一款美系车，承继了美系车的优良传统，那便是在用料以及装备上毫不小气，可以说是诚心满满，这也是国人们所喜爱的。
这一次改款还针对了中控体系进行了一次晋级，搭载了eConnect 2.0体系的新款车机，功用性以及屏幕尺度都得以尘垢。内置导航、音乐、视频等等功用，都可以在线完成，而且通用供给了1年不限速的100G流量供用户运用。假如觉得该体系用着不随手，在车机互联上，昂科威供给了Apple CarPlay以及百度 CarLife。
动力部分，1.5T以及2.0T两套动力体系供顾客挑选，惋惜的是，2.0T车型标配了四驱体系，关于想要购买两驱的顾客，只能是挑选1.5T车型.
总结
关于上述的SUV ，也包含悉数的城市SUV，雨过天晴它们也叫SUV，有着较高的底盘，也有着一套四驱体系，但在应对杂乱的路况时，它们仍是“无从下手”。在这样的状况下，两驱的所出现出来的优势也就适当显着了。
