本文首发自我国二手车自媒体联盟
特别专栏“二手车老油条”系列
特别约请职业界实践从业资深老兵共享
本文作者系二手车一线老板“名剑风流”，此老板入行20余年，子承父业，是最早一批大学本科生进入到二手车实践运营中的高手，在其时可谓是“只管”，与小胖同学志同道合，从二十郎当岁到现在中年油腻男，从一个月卖卖10来台的宗族小店小老板儿进化到每月百十台的品牌型二手车企业家。
这个新年诚心是“悠长假日”了，作为成年人是不是作业今后就没有如此“无所事事”了？是不是也不必和孩子相同“钉钉”的被打扰？好多年没看的肥皂剧，小说，游戏搞起来没有？
不过，对我们二手车这一行的同学们来说，客户的需求便是我们的闹钟，连续复工这十天半个月的，还有之前，我这手机就没有消停的时分，除了与客户之间真情的问好，还有送我口罩和消毒液的“生死之交”。
不过问的最多，仍是期望我赶忙给找个靠谱的别克GL8(参数|图片)！
为啥找我买这车的人多呢？由于我们专业啊，自打别克系列推出GL8商务舱开端，我这便是主打车型，近二十年职业生涯，从老刘我手里过手的这款车，不吹嘘的说，1000+是必定有的，做梦都能给你背出来装备单，你信不信？
要说起这别克GL8，别看是美国车，别看是通用的车，算是个只管，由于这车在这个不保值的品牌中算是最保值，可贵的是同等级中也还算保值体现很好的，二手车畅销货，您听懂我这说的啥意思了吧？
有颜，有料，有前史，有国情......它自上市以来就成了自己方针范畴的标杆，且在绵长的生命周期循环中，从来就没由于“长辈”的成功而自鸣得意，然后走下坡路，而是代代都坚持抢先，四代曩昔，仍然在本范畴保持王者方位。没错，是他，是他，便是他，雨过天晴他不是小哪吒。。。
看到这两张老图片的时分，你想到了啥？这便是GL8第一代的产品定位。正所谓“起于荒芜，名启四方”。
第一代GL8上市于新世纪元年，他在国内MPV商场简直空白的状况下，创始了国内中高端奢华商务MPV的先河。
极端宽阔的空间，奢华的装备，极高的舒适性，使得第一代GL8成为政商界招待的首选。在其时哪怕在现在，乃至许多人以为“商务车”便是指GL8。
尤其是路上公事舱的称谓，还有这空姐随同的“暗示”，说实话，老刘这么多年还诚心没有开这车拉过美丽空姐呢！广告罢了，您别全信，还得看真实的货！
有个“小八卦”。GL8为什么叫GL8?这个最终的数字8实践上还有座位数的意义，这个比照现在的GL6(参数|图片)就能够印证。
当年第一代GL8是有8座版的，目的8座车不能上长安街，还有便是2+3+3的座位布局构成去往第三排座椅的乘客上下车的便利性太差，之后改善的2+2+3的7座布局更被商场所承受。
不过GL8现已叫开，再有8也是很大一部分我国人的走运数字。。。横竖没改名GL7，要不然还或许卖欠好，GL7，受气包的，在我国带7的轿车卖的都不咋样，你想想吧，什么标志607，纳智捷大7，马自达CX-7(参数|图片)，这宝马7系(参数|图片)也是一向被奔跑S和奥迪A8压一头，对，宝骏730(参数|图片)啥如同还能够。
现在第一代别克GL8，基本上在一线城市见不到了，由于这都是15年左右车龄的老爷车了，一年两审在运用便利性上差一些。
即便见到了，这车也便是大几千，假如非要买，主张是挑选公里数不太大的车做好创新整备，这代GL8我见过最大公里数的是一家我国铁路公司的车65万，没看错65万公里，仍然能够正常作业。
这便是我对GL8这个车型的决心之源。有个点我们必定要清晰，05年前3.0的车日常具有和保护的本钱可不会由于车龄和残值的削减而膀子，交个交强险车船费便是一般小排量车的好几倍呦。。。
05年晋级陆尊今后这个外观还衍生过2.5的车型，运用经济性有所尘垢。假如你有老车情节08‘09’10年的2,5仍是可选性比较强的，3-5万能够搞定，动力上也不会比3.0差的太多，也具有6缸发动机的平顺感触。
第二代别克GL8，时刻转瞬到了2005年，GL8在公事出行的特点仍然剧烈，晋级款GL8陆尊应运而生。
这款陆尊为了更好的添加舒适性，加了前排座椅电动调理，中控显现屏，多功能方向盘，主动空调，电动中门等一系类装备。打造出所谓的“贵宾室座舱”
你看这内饰，坐着这个美式的座椅听着林俊杰的“江南”等着下一首陈奕迅的“十年”，身体诚笃的说着俩字“舒畅”，然后充沛的暴露了这一代车主中年焦虑！
这一代GL8实践上现已把他的长处和缺陷表露无遗
满足的当地：
1. 行进过程中的风噪、胎噪和发动机噪音都被很好的操控
2. 内部空间大，人机工程屈服合理，腿部空间体现优异，舒适度高
3. 外观慎重大气，偏商务风格的屈服风格很不错
最不满足的当地：
1. 整车太重，导致油耗偏高
2. 相对其商场竞品装备偏低，性价比在同等级细分商场中不高
3. 车身尺度较大，掉头拐弯泊车时的视野不太好
信任大部分人对GL8有着和我相同的观点和感觉。
MPV必定是一个特别的车型。他针对的很少一部分方针群体，商场占有率缺乏百分之10，可是却诞生了五菱这个全国销量最高的车型。依靠着我国这个巨大的商场，再细分的范畴，都有满足的顾客。
GL8也在我国的轿车商场上占有着中高端MPV销量的第一方位。为了更多的个人客户（买新款GL8的个人客户更多的是为了孩子）由于跟着年代的改动，公车为主的消费年代现已曩昔了。想仅靠“吃公家饭”在这个纷繁复杂，竞赛剧烈的商场中生存下来，现已变得无比的艰苦，一起一般老百姓对轿车的消费需求一步一步的晋级。
别克GL8也敏锐的认识到了这一点，经济型考量换装了4缸发动机，其类型首要是常说的base版和晋级了真皮座椅和天窗的行政版。
与此一起，老款的GL8热销局势并未改动。通用爽性将老款GL8做了小幅改动，换装了新的进气格栅，以低配版的身份持续在商场上出售，构成“奢华陆尊，有用GL8”的态势，二代同堂使得商场进一步扩展，老款的有用及灵敏的第三排座椅仍然有着很大的客户群。
与此一起，老款的GL8热销局势并未改动。通用爽性将老款GL8做了小幅改动，换装了新的进气格栅，以低配版的身份持续在商场上出售，构成“奢华陆尊，有用GL8”的态势也便是我上文说的2.5发动机一代外观车型，二代同堂使得商场进一步扩展。
老款的有用及灵敏的第三排座椅仍然有着很大的客户群，第二代别克GL8，现在不同类型的行情是2.5的3-5万，参阅主张是具有老车情节的客户购买，假如你是对动力有寻求的，主张陆尊3.0LZC发动机这款，这款的缺陷同样是持有和保护本钱高，车龄都是05-10年购买主张价格依据成色预算4-8万。
对动力要求不高没有太多老车情怀，又考究经济性的朋友可优先考虑上图的2.4升车型，车龄10-17年，价位依据成色和车龄行情价在6-12万。
这款2.4有个通病6速变速箱压盘和变速箱电脑集成在一块，12，3万公里有或许发生加油不走车的状况需求有意购买的朋友做一下动态路试，真有变速箱问题到时分找我，专业处理变速箱问题5000左右能够搞定。
第三代：承上启下，再续光辉
2010年，全新的别克GL8上市，新车外形愈加动感，前脸愈加霸气，奢华感更上一层。
一起，内饰彻底推翻了曾经的风格，选用悬浮式中控台，添加定速巡航、侧电滑门等多种奢华装备，变速杆由怀档变为坐落中控台上的地排式。
这代GL8俗称“胖鱼头”。有两个排量2.4和3.0。由于日常保有和保护本钱的考虑，许多家庭客户以为2.4是优选其实不然。
这代GL8由于自身自重较大，2.4带动困难，有点儿小马拉大车的意思，尤其在高载荷，比方乡民巡航或许满员去八达岭高速爬坡状况，由于扭矩和功率缺乏，构成的强制降档高转速工组，既影响舒适感触也影响油耗体现。
所以2.4车型只合适低强度的日常通勤需求。这代2.4或许3.0的二手车价格适中10-17年，2.4或3.0依据成色装备会集的成交区间在10-20万合适绝大部分用车挑选。
四代GL8上市的一起，三代外观取消了3.0发动机，全新的2.5发动机在动力反响上远远强过老的2.4发动机体现。国家推动国六排放今后又换装了4代GL8的2.0T发动机，动力体现就愈加优异了。
2.5和2.0T发动机，胖鱼头外观由于车龄较新二手车成交价会集在20万上下的区间，假如有成色不错的车可优先考虑决断出手，肯定是居家，旅行的合格座驾。
不过5.1,10.1，新年小同伴，哥们，事务同伴管你借车出行的时分仍是主张你三思，横竖我的原则是车和媳妇概不外借的呦。
第四代
2017年发布的新款GL8，外形愈加动感霸气，飞翼式前LOGO进气格栅，视觉效果愈加巨大的车身，以及悬浮式车顶，高配车型还配有全LED大灯。
换装大尺度五幅轮毂，使新车显得没那么粗笨， 内饰选用全新的宗族式屈服，中控台空调选用接触按键，愈加奢华、高雅。全景天窗、单侧侧滑门，第二排从头进行了屈服，使得新款车型愈加舒适。
动力方面，顺应潮流，通用为其供给了2.0T发动机，调配6速手自一体变速箱，后悬挂选用了多连杆独立悬挂，给予了更舒适的驾乘体会。
四代的外观内饰屈服体现是我最为认可的充满了时髦感，现在第四代别克GL8，挑选留意的是自身需求，除了Avnier44万多这款，首要可选的4个装备分别是28.99的入门布座椅最低配，这款车最对自己最合适有特性化内饰和装备挑选的朋友。
改装潜力巨大，什么折叠床，埃尔法同款航空座椅，可彻底DIY改装，市面上的改装计划也十分的多。
不过必需求分外留意的是再次作为二手车出售的话，过于特性的改装并缺乏以把这部分改装费用卖出来，就像二手房的特性化装饰相同，做到恰到好处是最优选。
上一档的是晋级了米色内饰和真皮的32.99尊享版。到了36.99又添加了双天窗和电动腿拖奢华感，B格显着尘垢，假如既需求奢华体会又不想过度改装的朋友这个装备是我力主引荐的。
当然到了39,99的旗舰又添加昂首显现HUD，BOSS音响，前排座椅通风，中排座椅按摩等功能，合适不差钱的土豪朋友。
正由于GL8的强势体现，现在MPV商场上奥德赛、艾力绅。还有行将国产的塞纳等车型逐渐构成围歼之势，但GL8以其超卓的奢华性，拔尖的质量及难以撼动的品牌影响力，其政商界的方位仍是难以撼动。
私家方面一方面自身定位不在这个范畴，这个范畴由奥德赛等车型所主导，可是其越来越时髦的外形，奢华的内饰，跟着国内私家顾客消费才干大幅度的尘垢，对其第二排及第三排奢华性的需求加大，GL8在私家范畴，也亦有或许会大放异彩。就此而言，足以令国内其它品牌MPV方位一颤，称其剑气如霜，实不为过。
四代GL8在商场上的保有量适中，精品车源稍显稀缺，所以保值率仍是适当高的。装备成色好的二手车也需求30+才干到手，主张有精品决断拿下。以上便是自己对4代GL8的闲扯和了解。也请小同伴们纠正饱满。
——END——
仍是要终身学习，坚持稳定哦！
各大使用商场查找伍车学府下载App，好的开端便是成功的一半。
歇息，歇息一会！
下一篇就快来啦！
引荐一个学习饱满二手车的新当地，各位要重视哦！
二手车小胖职业私享群
我国二手车定价大师群
请求加微信：xiaopangfans
注明请求私享群或定价大师群
仅限精英同行，需考试入群，资深老司机和萌叔美人学徒团带你哦！
关于二手车不明白咋整？
下面方法找到我：
腾讯微博：二手车小胖王萌
新浪微博：二手车小胖
悟空问答：二手车小胖
微信大众号二手车小胖说：ucxiaopang
