出品 | 搜狐轿车·轿车咖啡馆
作者 | 李风广
2020年3月3日，本来受新冠肺炎疫情全球性延伸而被逼撤销的日内瓦车展，以另一种方法“开幕”。奔跑、宝马、群众等多家车企纷繁转战线上，经过云端直播向全世界顾客发布新车，宣告一个特别的日内瓦车展到来。
一场线上日内瓦车展，新车发布的真实性和鲜活性有所下降，但车企高层讲话的精彩程度一点点未减。从戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔跑股份公司董事会主席康林松到宝马集团董事长齐普策，再到我国造车新势力爱驰轿车联合创始人兼总裁付强，纷繁登上荧屏直播，给全球顾客带来各具特色的讲演，并开释出一些有意思的信息。
康林松：奔跑将继续推动数字化和电气化
自推行瞰思未来（C-A-S-E）战略以来，梅赛德斯-奔跑一直在向电动化和数字化转型。本次线上发布会，戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔跑股份公司董事会主席康林松再次着重了这一点，他表明，“本年，咱们将继续推动数字化和电气化，力求完结全体车型阵型二氧化碳减排超越20%。”
为此，梅赛德斯-奔跑在包含新一代E级(参数|图片)车在内的一切车型系列中推行48伏智能电机技能，计划到2020年末完结48伏轻混动力车型销量翻番；在smart EQ、EQC(参数|图片)、EQV之外，加快EQA(参数|图片)纯电 SUV的研制和测验，并计划在2020年末前正式发布。梅赛德斯-奔跑估计，本年电动化车型（插电混合动力和纯电车型）销量占比到达此前的 4倍。
别的，康林松泄漏，数字化重要的是具有归于自己的软件驱动架构和操作体系，关于梅赛德斯-奔跑来说正是MBUX智能人机交互体系，新一代 E级车装备了这一智能快捷的功用；电动化未来出行的开展趋势是“碳中和”，在“2039 愿景”的指导下，梅赛德斯-奔跑致力于在未来20年内完结乘用车新车阵型的碳中和。
有意思的是，在本次线上发布会上，戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔跑股份公司董事会成员、担任商场营销与出售的贝思格，还开释出一部分关于线上出售的信息。她泄漏，梅赛德斯-奔跑正经过“最佳客户逼良为娼 4.0”的布置，聚集于线上、线下丰厚触点的打造，估计到 2025年线上销量将占到梅赛德斯-奔跑全球销量的 25%，到时将有80%的服务预定在线上完结，客户只需一键操作，即可预定所需服务。
齐普策：咱们坚持咱们的方针，完结销量微增
在2018年没收完结“全新榜首战略”榜首阶段方针的宝马集团，现在正全力推动“全新榜首战略”第二阶段方针的到达，加快向高级出行范畴抢先的科技公司的转型。
在BMW i4概念车线上发布会上，宝马集团董事长齐普策表明，“为客户供给‘挑选的权力’和‘电动出行’是宝马集团的重要组成部分，未来宝马集团将会推出更多新能源车型。到下一年年末，宝马集团新能源车销量将到达100万辆。”
齐普策泄漏，未来几年内宝马集团会推出更多新能源车型，新能源产品的阵型会快速扩大。其间，本年将推出纯电动运动型多功用车BMW iX3(参数|图片)、全新的BMW X1插电式混合动力(参数|图片)车、BMW X2和电动版BMW 3系旅行车等产品；下一年将推出BMW iNEXT和BMW i4量产车型；到2023年，宝马集团将推出25款新能源车型，其间至少一半是纯电动车型。
一起，由于宝马集团一直在体系化地推动全品牌、全系列的电动化，齐普策并不忧虑欧洲苛刻的二氧化碳排放法规。他表明，“宝马能够确保满意2020年和2021年欧洲苛刻的二氧化碳排放法规。仅在本年，宝马就将使欧洲新车队的二氧化碳排放量下降大约20%。”
别的，我国被宝马集团视为发力新能源的重要商场。本年榜首季度，宝马集团没收在我国商场纯电动BMW i3快充畅行款、全新BMW X5插电式混合动力、BMW 5系插电式混合动力路程升级版以及立异BMW i8极夜流星限量版等4款新能源产品，到年末前，宝马集团还将再投入2款新产品。这是其“新能源之年”和“品牌之年”的重要计划。
有必要留意一下的是，在此期间，齐普策还在一次电话会议上谈到了本年销量调整的工作。他表明，疫情之下，我国商场受到了严重影响，宝马在我国商场的出售放缓将继续到3月，不过现在就猜测宝马无法完结全球出售方针有点为时过早。“咱们没有看到我国以外的商场受到了影响。咱们坚持咱们的方针，完结销量微增。”齐普策在电话会议里着重。
群众高层：本年计划推出8款新能源车型
由于2020日内瓦车展暂时撤销，群众轿车集团CEO赫伯特·迪斯并没再次出现在群众轿车品牌发布会上。不过在此之际，赫伯特·迪斯仍是开释出了群众轿车集团继续向电动化转型尽力的信息。在近来的一次采访中，赫伯特·迪斯表明，现在特斯拉在电动轿车方面职业抢先，群众是快速追随者，正在尽力尽可能挨近特斯拉。
本次群众轿车品牌线上发布会，首要到会者是群众轿车品牌首席运营官Ralf Brandstätter。他表明，群众轿车品牌寻求可继续性开展，本年计划推出8款纯电动或选用电力驱动的车型；到2024年将在电动出行范畴投入110亿欧元，为商场带来价格适中的电动产品；到2030年，群众轿车品牌在我国和欧洲推出的车型中将有一半是电动车型。
依据了解，本次群众轿车品牌线上发布会，群众轿车品牌首要露脸了4款全新产品，分别是ID.4、途锐R PHEV、第八代高尔夫GTE以及第八代高尔夫GTI。这其间，除了第八代高尔夫GTI，其他均为新能源车型，尤其是ID.4，归于群众轿车品牌最新的纯电动车型，也是继ID.3之后，群众轿车品牌正式发布的第二款ID.宗族成员。
别的，Ralf Brandstätter泄漏，群众ID系列首款量产车型ID.3将在本年夏天正式进入展厅进行出售，而且群众轿车品牌还将在本年下半年发布另一款全新电动车型。不过必需要分外留意的是，当时国外媒体爆料，ID.3由于软件问题正计划抛弃抛弃本年夏日上市，很可能再往后推延1年时刻左右。
付强：咱们是爱驰轿车!欧洲，咱们来了！
作为国内仅有一家宣告参与2020日内瓦车展的造车新势力，爱驰轿车略显曲折，其联合创始人兼总裁付强，早在2月25日清晨便孤身一人前往德国，预备参与3月3日在日内瓦举行的车展。但受新冠肺炎疫情全球性延伸影响，终究日内瓦车展仍是宣告撤销，付强只能满含惋惜地去了趟日内瓦然后又回来德国。
北京时刻3月3日19点，爱驰轿车经过举行线上发布会，于德国斯图加特完结了爱驰U6 ion全球首发以及爱驰U5欧洲上市活动。这是日内瓦车展撤销后，爱驰轿车紧迫发动的B计划，也是爱驰轿车进军欧洲商场的要害一步。
付强在发布会上表明，“咱们咱们都以为撤销日内瓦车展是正确的决议，但咱们依然很惋惜没能完结这场盛宴的参与。正由于如此，咱们来到斯图加特，举行归于自己的展览。这是一个新的起点。我很欣喜，咱们依然能够有这样一个舞台展望未来。咱们是爱驰轿车!欧洲，咱们来了！”
依据了解，爱驰轿车早在建立之初就定位为全球电动轿车品牌，进军欧洲商场是其很重要的一个战略。为此，爱驰轿车曾在2019年两度赴欧洲参与世界车展，分别是日内瓦车展和法兰克福车展，并在上一年9月完结“爱驰U5亚欧穿越应战”，取得欧盟准入同意。
“暗夜之中，才见繁星；危机之下，隐藏起色；事在人为，为者常成。”曾在日内瓦车展撤销后写下这24个字的付强，现在经过线上发布会没收完结爱驰轿车进入欧洲的重要一步。他泄漏，本年8月，爱驰轿车将经过直销形式在丹麦、法国、德国、荷兰、挪威和瑞士等地开售，之后其他欧洲地区也将快速跟进。
