3月3日，保时捷正式发布旗下全新911 Turbo S车型。新车在外观上连续了全新911车型的圆润、流通线条。动力方面，新车搭载的6缸水平对置发动机最大功率提高至650马力，最大扭矩到达800牛·米，0-100km/h加快时刻仅为2.7秒。
外观方面，新车外观并没有由于是高功能版本就变得反常夸大，整车的造型与线条很大程度上连续了全新911的圆润与流通。不过，作为高功能版车型天然要与一般版车型构成差异：比方新车选用了愈加外凸的前围住，并且在后翼子板规划有开口。
车身旁边面，911(参数|图片) Turbo S初次选用前后不同标准的轮胎尺度。前轮尺度为255/35 R20，后轮尺度为315/30 R21。此外，新车仍是首款前轮标配陶瓷刹车盘并调配10活塞刹车卡钳的保时捷911车型。
车尾部分，新车选用了全新造型的黑色四边形四出排气，并规划有贯穿式尾灯，全体极具辨识度。此外，据了解，新车尾部装备的扰流板最大能够为新车添加15%的下压力。
内饰方面，全新911 Turbo S标配真皮内饰，座椅及门板大面积被真皮掩盖，极具豪华质感。此外，新车在车内还选用碳纤维原料和银色饰条进行装修，进一步凸显其功能车身份。
动力方面，全新911 Turbo S进一步提高，新车装备的6缸水平对置发动机最大功率到达650马力，最大扭矩则到达了800牛·米。功能体现方面，新车0-100km/h加快成果仅为2.7秒;0-200km/h加快时刻仅需8.9秒，极速可达330km/h。
