谈到日系奢华品牌，许多都会联想到雷克萨斯、英菲尼迪、歌颂这三个品牌，这三个品牌分别是丰田、日产、本田的独立高端品牌。从现在在华的终端销量来看，雷克萨斯在这三个品牌中，能够说是鹤立鸡群，上一年在华取得了200521辆的销量，同比增加了25%。而春风英菲尼迪上一年销量仅为35035辆，尽管也有必定份额的增加，但在全体销量方面，和雷克萨斯的距离仍是十分巨大的。
假如要谈到为什么同为日系奢华品牌，雷克萨斯和英菲尼迪为什么销量距离会那么大。其实里边的原因有许多，本期咱们就聊一个比较有争议的论题，便是“国产”。
为什么说是比较有争议呢？假如要说“国产”是导致销量不可的根本原因，传统的德系奢华品牌奔跑、宝马、奥迪，绝大多数走量车型都现已国产了，而且销量一向占有着奢华品牌的前三名，而且商场位置不容撼动。所以，奢华品牌的“国产”在德系品牌这儿如同说不通。不过，反观我国奢华品牌汽车商场，德系品牌的影响力仍是最高的，所以即便是现已国产了，关于顾客来说，也是“不得不挑选”的问题。
反观在我国奢华品牌商场相对弱势的日系品牌，雷克萨斯品牌一向坚持着整车进口的准则。这一点，关于我国的顾客来说，仍是有很大的吸引力的。在传统的印象中，进口车便是比较高档牢靠。这一点，英菲尼迪就比较吃亏的，走量的QX50和Q50L(参数|图片)现已全面国产了，即便是价格比雷克萨斯要低上不少，但也会让许多好体面的顾客觉得“不行高档”。
关于国产后的英菲尼迪来，从官方价格来说，作为三线奢华品牌，其实并不算低。就以英菲尼迪QX50(参数|图片)来说，官方起价格为33.38万元。同样是中型SUV，雷克萨斯NX(参数|图片)的起价格是30.4万，或许有的顾客会说，NX最低配的是2.0L天然吸气发动机，所以更廉价。咱们该要意识到，雷克萨斯NX是进口车，英菲尼迪QX50是国产车，关于顾客来说，尤其是不在乎动力的顾客来说，雷克萨斯NX的性价比就凸显出来了。
其实，咱们也能够了解为什么英菲尼迪的车型国产后定价并不廉价。因为终端出售并不抱负，英菲尼迪的产值其实并不大，产值不大，导致的成果便是本钱降不下来，单车的本钱就高，价格天然也就高了。反观雷克萨斯车型首要来自于日本的神州工厂，产能利用率高，加上丰田本身在本钱操控方面也是出了名的，所以产品的价格也有优势了。近些年，丰田在国内大力宣扬的TNGA架构，优势之一便是能够更好的降低本钱。
写在最终
除了国产之外，咱们也能够正常的看到，英菲尼迪近年来的一些严重失误。比如说，取消了四年或10万公里的免费保养方针。关于日系品牌的顾客来说，他们很重视服务的体会，能够有免费的官方保养，能够省下一大笔保养费用，也能够省心一些。而雷克萨斯这些年来，一向坚持着汽油车官方四年或10万公里，混合动力车型六年或15万公里的免费保修保养方针。能够预见到的是，未来雷克萨斯和英菲尼迪的销量距离将会进一步拉大，坚持整车进口的雷克萨斯，不只保留着自己的风格，更确保了品牌在商场健康的开展，确实给英菲尼迪好好上了一课。您以为呢？
