近来，逸动PLUS正式敞开预售，新车共推出5款装备车型，预价格区间为7.29-10.39万元。作为逸动的换代车型，改变真的是大，新车估量3月底上市。
从预价格格看，新车与现款距离不大，但按照惯例，我估量上市后价格还有小部分的降幅，所以就其价格竞争力与这个等级的对手比，仍是有优势的。
现在下订单，仍是有比较不错的优惠，比方6666元的优惠车款，12次免费保养以及10年或30万公里超长质保等。
就以主销装备的蓝鲸NE 1.4T GDI 主动版来说，预售起步价为9.39万，而帝豪GL差不多动力的主动版别为10.08万起，两者差价在6K左右，尽管详细装备并未发布，但从现在信息判别，逸动(参数|图片)PLUS无论是在规划，仍是质感体现上，逸动PLUS好像要更胜一筹。
从现在已知的音讯来看，逸动PULS主动版，搭载两套动力体系是真能打。
蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机+7速湿式双聚散变速器，是一套很老练的动力组合了，数据也很超卓，峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m，1500-4000r/min高扭矩输出，比美马自达2(参数|图片).0L。
而BlueCore1.6L+爱信6AT的组合，这套动力跟现款保持一致，追溯以往长安在三大件上的体现，这套组合会更重视舒适和稳定性。
很等待后期，试驾起来实在感触。
突然间，长安的规划就开窍了，在前两天发布好像概念车的长安UNI-T上就可见一斑。作为长安初期翻开商场的根底，逸动系列的重要性显而易见，所以在这换代车型上，逸动PULS也必须在规划上做足功夫。
两套造型，搭载在不同的装备上
“高光层云”俊朗格栅搭载在1.6L车型上，而“鲸星海”动感格栅搭载在1.4T的车型上，并且从官图看，全系车型标配LED灯组的概率比较大，相对这个等级卤素灯开路的一众车型，宽厚程度显而易见。
高光层云
鲸星海
内饰方面，映入眼帘是星际指挥舱式双联屏（一体式双10.25英寸联屏），并且中控大屏会向驾驭席侧歪斜10°，很显然，从奔跑A级(参数|图片)首先试水的连屏内饰，现在已下探10万以内的车型上，这种内饰风格现在也成为了干流。
在装备全景天窗的车型上，天窗面积挨近0.8㎡，天窗玻璃行程达420mm；玻璃遮光率80%以上，遮阳帘遮光率99%，极大添加后边视界和全车的采光程度。
此外，亮点的当地还有巡航式变速杆，钢琴式按键以及软质资料包裹的中控区域。
除掉上面根底的动力组合以及外内规划，空间、智能人机交互、以及绿色空间也是本次换代车型的要点。
逸动PLUS车身4730mm长，轴距2700mm，500L行李厢空间，后排座椅4/6放倒后扩大到1000L，长度1.8m且放倒视点低至17°，这些在干流紧凑型车里独占鳌头了。
在智能交互方面，手机长途帮手、手机蓝牙钥匙、智能手机投屏、央视影音（同级首发、智能看护体系、4G全时在线（1.4T L2/L3搭载）、高德在线地图是装备的内容。
而智能辅佐驾驭方面，长闲适动PLUS搭载了，PAB预警辅佐制动体系（安全车距提示、前磕碰预警FCW、主动紧急制动AEB）、停走式全速自适应巡航、360°环视行车记载仪和循轨式智能辅佐可视倒车印象。
最终则是，现在疫情环境下，咱们十分关怀的车内空气防护与车内空气质量。
逸动PLUS搭载PM0.1级复合抗菌滤芯，选用多层高效过滤网，可高效过滤≥0.1µm颗粒物，对≥0.3µm颗粒物过滤功率达95%以上；先不说能不能抗病毒，关于环境污染、雾霾较严峻的当地，这肯定是福音。
此外，新车还标配健康新风净化体系，经过引进新鲜空气对车内气味进行主动净化；锁车时主动守时循环净风，在用车前就能完结座舱通风净化。
逸动上市8年了，现在迎来了换代，从上市的信息来看，这产品力的确能打，两套老练高效的动力组合、面目一新的规划以及同级较为杰出的装备水平，在10万等级争分夺秒的场地上，逸动PLUS应该可认为长安带来不错的成果。
