曾几何时，自主品牌在轿车发动机范畴"前史欠账"太多，国内车企在研制新车型时大多选用国外现成的发动机总成。例如三菱4G18、4G63、丰田8A这一个个了解的姓名，代表自主品牌走过的路途。直到今日停止依然有自主品牌关于先进发动机的独立开发"有心无力"，饶不开三菱这道坎。
然后花开两朵各表一支，其间不乏"补课成功"并优异结业的自主品牌。最近长安全新开发的蓝鲸1.5T要搭载福特在国内推出的车型上，这个典型的"屌丝逆袭"操作，恐怕对长安而言是未曾想象的路途。那咱们就来聊一聊这个发动机界的"新贵"有何过人之处？
热功率和功能，鱼和熊掌兼得
蓝鲸1.5T是长安轿车调集全球研制资源历时四年打造的全新模块化渠道，2019年6月对外宣告，并高调表明"蓝鲸技能未来10年都不会过期"发动机选用国际干流技能，热功率到达40%，最大功率132KW，最大扭矩300nm，1250转就能够到达最大扭矩输出，满意国6B排放规范，未来有晋级国七的潜力。发动机选用轻量化规划，根据该渠道还能够衍生出PHEA插电式混动、48V轻混、REEV增程式电动车型，为今后的发动机电气化铺平路途。
干流技能的运用，聚沙成塔
全新发动机选用舍弗勒全新开发的电动智能凸轮调相系统，简略来讲便是把发动机的VVT可变进气系统电动化，进气调理呼应速度更快，有助于高效运转阿特金森和奥拖双循环，提高了发动机的热功率；选用350bar的超高压缸内直喷，喷油嘴选用中置喷发，在下降"湿壁效应"的一起让燃油雾化更充沛，完成快速焚烧的理念；选用类似于宝马的双涵管单涡轮技能，下降了涡轮迟滞现象，提高了动力呼应；别的选用中冷水冷技能、可变排量机油泵、低摩擦系数活塞等等来下降发动机的泵气丢失。
逆袭福特，偶尔中的必定
蓝鲸1.5T四缸涡轮增压发动机完成了热功率和发动机的功率绝佳平衡，代表了国际干流发动机水平。而反观福特在国内推出的车型上遍及选用1.0T三缸发动机，国内顾客对三缸的承受程度不高，大有谈三缸色变之势而并不在乎什么沃德十佳。特别是福克斯(参数|图片)在选用三缸的动力总成后，销量一泻千里。所以关于福特在国内的车型上选用长安的1.5T四缸发动机不失为一个好的挑选。
福特福克斯(参数|图片)自身是一款欧洲车型，在欧洲三缸发动机在节能减排方面发挥不行代替的效果，一起也被顾客所认可。假如福特在自己的产品系统里重新开一款四缸发动机从本钱的视点去考虑是不行承受的，和长安同享动力总成既丰厚了自己的产品系统一起也下降了本钱。
写在最终：轿车的纯电动化机遇没有老练，内燃机的与世长辞还远远未到，而为满意更严苛的环保法规，在原有的发动机根底上去"修修补补"越来越难以满意需要，而高热功率发动机的开发无论是从满意当下的环保要求，仍是在混合动力计划上都是不行或缺的。
有业内人士猜测，未来中国的轿车自主品牌通过白热化的竞赛将剩下3-5家，怎么保证自己不会被筛选，而具有自己的高效动力总成最少多了一分保证，从这方面看长安凭仗蓝鲸1.5T走在了其他自主品牌的前列，看来长安不仅仅毁福特，有时候还能救福特呢，对吧？
