北京时间3月18日，现代轿车推出了2020年首款重磅之作——全新一代伊兰特，被官方称为史上最强伊兰特。音讯称，第七代伊兰特将会在2020年第三季度登陆国内商场。
一向以来，我都觉得伊兰特是一款很奇特的车型。2003年以伊兰特的身份进入国内，三次改款换了三个姓名，分别是悦动、朗动和领动。不熟悉现代套路的，或许认为它推了三款新车了，其实本尊都相同。你们猜这一代伊兰特入国内后，会不会再度改名呢？
首款国产伊兰特
悦动(参数|图片)
朗动(参数|图片)
领动(参数|图片)
之前咱们做2020年韩系新车盘点的时分，说韩系车总算不丑了！新一代伊兰特(参数|图片)的前脸辨识度很高，尤其是巨大的梯形状的中网格栅太招眼了，尖利、运动的气味都快按捺不住了。当然，好不美观也是见仁见智，也有搭档说现代的新规划不如起亚来得美观。
不只前脸，伊兰特全身都洋溢着运动的感觉。溜背得造型显得车身更为矮小、三条腰线在车门处交织，构成的几许图画非常具有辨识度。车位的贯穿式尾灯和层次分明的英朗(参数|图片)线条，是年青用户会喜爱的姿态。
尺度比照
伊兰特归于紧凑型家轿定位，其尺度比较对手占有优势，这契合国内用户的购车要求，也是时下车企造车的一向套路——逐渐的变大。高度上由于要营建溜背感，归于中等水准，不如思域和卡罗拉，也比老款北京现代领动低了35mm。
内饰方面可圈可点，几个方面的改变我都很喜爱。全黑内饰，中控倾向驾驶员一侧，全液晶仪表盘和中控屏根本完成了无缝衔接，既显得高端又提高了用车舒适性。大面积皮质包裹，用料不错，整个内饰营建出的奢华气氛值得表彰。三九式方向盘，运动化规划契合整车定位，便是略显杂乱了些。
由于它的长度和宽度比较老款都添加了不少，所以车内腿部空间和横向宽度体现也会提高不少，头部空间就有待体会了。
装备部分，韩系车一向很宽厚。新一代伊兰特10.25英寸的中控屏幕可以终究靠蓝牙与手机互联，完成内容同步。SmartSense安全体系集成了自适应巡航（ASCC）、车道坚持辅佐（LFA）、盲区显现体系（BVM）、车道坚持辅佐（LFA）、360°全景印象（SVM）等多种功用。新车还可设置数字钥匙，经过手机来操控车辆的解锁、焚烧、车窗开闭等功用。
动力方面，全新伊兰特搭载2.0L发动机，最大功率149马力，峰值扭矩179牛·米，传动体系匹配CVT变速箱。并且新一代伊兰特根据K3渠道打造，重心下降，还强化了关于混合动力体系的承受度。因而，新一代伊兰特还供给1.6L发动机调配电机的混合动力体系可选，最大功率141马力，峰值扭矩264牛·米，传动体系匹配双聚散变速箱，百公里油耗下降到了4.7L。这下，它与卡罗拉的竞赛联系再度晋级，可是丰田的混动体系是真的牛，现代怕是震慑不了。
前面咱们说伊兰特是一款奇特的车型，由于它国产换代一次改一次名儿，还有一点是它喜爱选用同堂出售的战略。在当下国内紧凑车商场中，悦动和领动都在出售（朗动根本算停产了），终端销量咬得蛮紧的。同堂出售的一个优点是能拓展商场，可是关于单款车而言，是被分流了客户的。假如本年三季度新车入华，是实施三代同堂呢，仍是逐渐停了悦动呢？
别的，在紧凑车商场，日产、群众、丰田、本田、别克乃至吉祥、奇瑞都是现代的有力竞赛对手，老款的悦动和现款的领动都没有打赢翻身仗。新一代伊兰特强化了年青、运动气味，添加混动版别车型的可选性，很讨喜，像是会火爆的姿态，想到达卡罗拉、朗逸的销量仍是不或许的，品牌距离在那摆着呢。
