谈到日系品牌奢华轿车，现在在国内最热销的两款车型，一款是雷克萨斯ES，一款便是英菲尼迪Q50L。这两款车型都是各自品牌的销量担任。不过从终端的销量来看，雷克萨斯ES上一年年销量超过了10万，而英菲尼迪Q50L上一年销量仅为1万出面。这两款车型的距离，现已不是一点点，能够说是大相径庭。本期论题，咱们就来聊聊，英菲迪尼Q50(参数|图片)比雷克萨斯ES差在哪？
首先从产地上来说，雷克萨斯ES仍是整车进口的车型，英菲尼迪Q50L现已由春风合资国产很多年了。在我国顾客的传统印象中，进口车就代表着高档，乃至质量好、做工好、宽厚、不减配。进口车和国产车的不同身份，在直接的竞赛中，英菲尼迪Q50L显着是处于下风的。
在品牌影响力方面，在国内雷克萨斯要比英菲尼迪更高一些。雷克萨斯进入我国时刻要比英菲迪尼更早一些，很多人还记得，雷克萨斯曾经在我国叫“凌志”，乃至现在还有很多人习气叫它“凌志”。英菲尼迪这一点就比较短缺了，进入时刻相对来说仍是比较晚，在轿车的保有量方面，也不是在一个量级上。英菲尼迪近些年在营销方面，也在国内也没什么建树，比照雷克萨斯在心灵上与车主的共识，这营销才能显着不在一个段位上。
就定位来说，英菲尼迪Q50L是中型奢华运动轿车，上市之初便是计划对标宝马3系(参数|图片)的，定位比较单一，加上三线奢华品牌的身份，注定就成为了小众。而雷克萨斯ES有三款动力总成，有2.0L天然吸气、2.5L天然吸气、2.5L混合动力别离掩盖入门、中端、高端三个价格区间，掩盖面比较广。自身车辆的级别是中大型车，在入门版的车型能够在价格上对标传统奢华品牌中型轿车，其他车型也能够对标奢华中大型轿车。价格掩盖广，车型挑选多，这是英菲迪尼Q50L所不具备的。
售后服务方面，雷克萨斯在国内的网点要显着多于英菲尼迪。此外，雷克萨斯还供给汽油车四年或10万公里免费保养，混合动力车六年或15万公里免费保养，这样的服务规范也是职业里比较抢先的。英菲尼迪在华撤销四年或10万公里免费保养，在笔者看来，算是一个“昏招”，这就丢了原今日系奢华品牌售后服务方面的优势。
最终回到这两款车的产品层面，雷克萨斯ES(参数|图片)产品的超卓，从终端商场来看，“加价3万等3年”的行情，就足以阐明我国顾客对其的认可。英菲尼迪Q50L(参数|图片)现在在终端优惠行情在6万元以上，现已和春风日产天籁(参数|图片)形成了竞赛。英菲尼迪Q50L自从国产后，在产品方面就没有太多的提高，还在沿袭奔跑上一代的M274A的2.0T涡轮增压发动机合作7速手自一体变速箱，这一点的确就比较落后了，究竟奔跑现已不必这款动力总成。英菲尼迪Q50L的确应该要换代了，您以为呢？
