奢华汽车品牌国产化早已不是什么新鲜事了，具有巨大用户根底的中国商场，不断招引各路奢华汽车品牌在国内建厂制作。这不，2020年才刚开始，汽车商场就又迎来一位"新朋友"长安林肯。而林肯首台国产车型，便是MKC的换代产品冒险家，主打的则是凯迪拉克XT4、宝马X1、奥迪Q3、奔跑GLA地点的紧凑型奢华SUV商场。比较于这些老牌劲旅，冒险家初来乍到，想要后来者居上，天然有自己不错的优势项目的。
林肯冒险家沿用了海外Corsair的外观，采用了林肯最新的宗族式规划，采用了镀铬网状前格栅，网格形状相似林肯标志的细长六边形，而格栅中心是立体的林肯标志，看起来非常精美。前脸保留着林肯宗族那种有温度的美式奢华滋味，全体观感文雅正经，有等级感，但也隔绝了珠光宝气的夸耀。
旁边面有很强的飞行家的感觉，给人的感觉适当高雅。尤其是悬浮式车身，再加上这个辨识度极高的D柱，显示出了很强的特性。尺度方面，车身长宽高为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，比之前的林肯MKC愈加宽阔。林肯冒险家全系标配了全车无钥匙进入，B柱上的密码锁是林肯的特征。
尾部，除了标志性的宗族式贯穿尾灯之外，双方共两出的排气布局营建了清楚的层次感，整个尾部更为大气，一起粗暴的肌肉线条为其描写出了拔尖的质感。总的来说，冒险家的外形规划，我个人认为在同等级是比较有竞争力的。本年最火的奢华SUV，Q5层次只卖途观的价格，没必要死盯着BBA了。
内饰方面，最为招引眼球的，便是这套足以让日产汗颜的超奢华美式大沙发。填充物料给得非常多，但质感有时非常倾向柔软的，这也足以带来一种堪比懒人沙发的堕入感。其次，规划感也很有层次，不仅在原料的选用上采用了大面积软性原料的包裹，一起在部分细节处还加入了木纹饰板以及钢琴烤漆的原料做装点，让整个内饰充满了质感，将美系奢华的质量演绎得酣畅淋漓。
动力方面，全系都搭载相同的2.0T+8AT，能输出180千瓦、390牛·米的功能，同等级是数一数二的水平。动力输出的质感也很棒，厚实的力道很连接地保持着，感觉它随时都准备好爆发了，彻底不给你机会去质疑它的底气。悬架的调校风格很明显是偏舒适，通过崎岖路面时弹跳动作都是软软的，感觉很柔软，把大部分的冲击很好地化解了，传回车里的跳动也很洁净，没有剩余的松懈动作呈现。驾驭质感方面，相同契合一个奢华SUV该有的气质。
跟着国产冒险家的上市，林肯现已完结在SUV产品上的完好布局。完好的SUV产品线让林肯在中国商场迈出一步，后续能不能走得好，就需要看国产冒险家、飞行家等车型的销量成果怎么了。不管怎么说，24万的起步价格，再加上后期终端的优惠起伏，必定会有不错的商场前景的，最起码和3缸的宝马X1、1.4T的奥迪Q3比，它在动力指数上现已赢了。
