“3.6L V6发动机”、“250Ps”、“车长超五米，轴距超三米”、“四座烫腚＋后排按摩”、“吸顶电视加电动遮阳帘”，假如你听到这些东西都会集在一辆车上，会不会心动呢？没错，我心动了，6万块钱，8万公里，10岁车龄的林荫大道3.6旗舰版，被我带回了家。
买车用车一时爽！选车剖析不能少！
作为一个轿车修改，我一年至少要开80-100辆新车，而越开新产品，就越思念老车的线性输出和宽厚的驾驭路感，而关于油耗，我压根就没有一点点的顾忌（究竟暴力驾驭了半年多C63 507版别），所以，坚决果断的考虑大排量自吸车型。
想来想去，在现在年份不超越10年，价位在10万以里的大排量自吸车型，除了凯迪拉克SLS赛威(参数|图片)之外，别克的林荫大道就应该是首选了。最终一比较，相同的发动机，根本相同大的车身尺度，林荫大道比凯迪拉克SLS多了太多太多的装备，细心一想，我也没有啥老往会所跑的习气，仍是低沉一点好。
选定林荫大道(参数|图片)之后，便是选详细车型了，林荫大道实际上出过的样式并不多，按大样式来说，首要便是07，09，10，11这四大样式，其间09款是改款，11款是博鳌纪念版，因而就首要是07和10两大样式。
而首要扫除在我选项之外的，竟然是10款及之后的车型。因为10款选用的是3.0V6的发动机，最大马力254PS，比较前两款，分量也略微轻了点，可是10款之后的大顶配车型车源较少，已然买的便是装备，中低配必定不考虑。而别的一个重要的要素是，我个人开车比较烦躁，俗话说便是喜爱“高转速”开车（不管车大车小），而10款搭载的通用自产6速变速箱...咦，不敢踩！不敢踩！
然后就剩余07款和09款了，其实这两款距离并不是很大，排量有两种，2.8V6和3.6V6，其间2.8V6的精英版或许奢华车型，最大马力201Ps，峰值扭矩只要不幸的265N·m，配上1875KG的整备质量，百公里加快9.9秒。关于我来说，实在是有点.......太弱了。而3.6V6的精英版或旗舰版车型，最大马力250Ps，峰值扭矩340N·m，嗯....将将够用了！最首要的是，比较通用自产的6速变速箱，这款5AT变速箱虽然略微老了点，但却比新款变速箱经用许多。嗯，就它了！
最终，我通过很多的时刻，通过各种严厉的选择，总算选定一款，07款，09年12月28日上牌，公里数12万，全车原版，三处喷漆，店保记载截止到2018年的林荫大道3.6旗舰版车型。喏！便是它！
因为上一任车主是国家XX总局，因而这台车的漆面保护仍是比较不错的，内饰保护的也很新，省去了我很大一笔开支。
主驾驭皮子有点松，方向盘桃木都TM包浆了，方向盘套，有必要组织!
这空间，这小电视，这小桌板，这内饰小气氛，这便是二手美式奢华车的“真香”地点。
调理后排文娱的按钮，电动座椅调理的按钮，座椅加热，座椅按摩，我独爱的哈曼卡顿音响！这装备，真的是到顶了！
一向维保一向爽！便是费用有点“伤”
看着这台“大家伙”，心里仍是蛮快乐的，但究竟老了，想要踏踏实实的开上路。要换的东西，肯定不少。
是的，这便是第一次维保时的详细细节，首要，我适当介意车辆的刹车功能，因而，我把原车根本快到线的刹车盘换下，换上了ap打孔刹车盘（前、后） ，endless碳陶刹车皮（前、后），说句实话，这殿堂级的产品便是不相同，后续开起来，是真的“吃盘”，虽然没换卡钳（原厂的4活塞满足），但制动力有了保证。
动力部分，原车的火花塞现已“黑的不能再黑了”，因而，我托同学，从澳大利亚，给我人肉背回来了霍顿v8(林荫大道的澳洲大表哥车型）的6颗火花塞，一起，电脑还显现毛病码——后加热型传感器效能缺乏，因而后传感器也得替换，此外，关于车辆节气门、进气道、喷油嘴清洗也是不能少的。
其次全车油水，一个都不能漏，通用林荫大道原厂机油、刹车油、变速箱油、转向助力油、发动机冷却液、一个都不能少！换到刹车油时，老刹车油都绿了......看来是出了4S店之后，就没换过。
最终便是零星的一些东西，替换了车门密封条、桃木方向盘保护套，右后玻璃升降器，头枕，还有无骨雨刷器。最终四轮定位、动平衡。
至此，这辆车就算是整备结束了，开起来的质感就算比不上车新出厂时的状况，但也是这辆车的第二个“巅峰”了，这时就会有人说，你怎不把发动机变速箱拆了洗洗啊，哈哈，我倒真有这个主意，可是好多老车，内部部件老化比较严重，尤其是固定件，因而，仍是不动为好了。
最终算一算钱，买这个车，花了60000，整备件和油水花了10500，整备工时费2000元，周边用品2000元，后边我还订了一套宝马M760的轮毂，加上四只倍耐力P7防爆胎，费用12840元（疫情原因，还未送达），总整备价格27340元，加上车价，合计87340元。
