3月27日，长安轿车旗下全新紧凑级家轿——逸动PLUS正式上市，新车共推出5款车型，价格区间为7.29-10.39万元。作为逸动的"第三代"车型，新车选用了长安轿车最新宗族式规划，并供给两种外观规划，动力大将搭载1.4T以及1.6L两款发动机。
关于逸动PLUS的上市，许多顾客纷繁留言：总算比及你！
事实上，自从长安CS75PLUS上市之后，就有许多顾客呼喊逸动PLUS的上市，由于在许多长安粉眼中，逸动和CS75别离代表着长安轿车轿车和SUV的标杆。跟着长安SUV产品进入PLUS年代，CS75PLUS显示出极高的技术水准，那逸动PLUS天然就更值得等待。
长闲适动PLUS的上市时刻点挑选很有意思，2020年3月27日下午3点27分，而3月27日正是2012年长闲适动上市的日子。
自榜首代逸动上市后，曾接连27个月位居细分商场销量榜首，至今已收成近百万用户，并收成“我国轿车工业协会科学技术进步一等奖”，“CCTV我国年度紧凑型乘用车”等30多项荣誉，一举奠定长安在我国家轿商场的方位，更显示出自主品牌轿车与合资一较高下的力气。
2018年3月，长安轿车乘胜追击，推出全新晋级的第二代逸动，性价比、品价比和质价均完成了显着提高。现在，逸动PLUS以更年青的姿势、更具性价比的产品力稳固着逸动在我国家轿商场的方位。
其实在3个星期前的3月6日逸动PLUS就现已启动了预售，7.29万-10.39万元的预价格格与今日正式上市价格共同。在预售期间，长安轿车在3月23日曾发布“预售16天销量破万”的喜报，发布会上再次泄漏，到3月26日预售订单已达11559辆。
如此热销的趋势，逸动PLUS怎么到达，这要从逸动PLUS的产品力说起。
从长安PLUS宗族来看，SUV阵营现已有CS35PLUS、CS55PLUS和CS75PLUS，而逸动PLUS作为轿车阵营的首款车型，也代表着PLUS成功经验的使用，预示着长安双轮驱动战略的开端。
再从命名来看，长闲适动PLUS旨在带给顾客进化的造型、动力、智能以及质量。而PLUS代表着主动进化，永不迁就的涵义，旨在供给给顾客适意正确的挑选。
所以在产品力上，逸动PLUS肯定是个实力派。
当然，关于逸动PLUS的产品信息，长安轿车早已发布，只不过作为第三代产品，顾客更关怀逸动PLUS的异乎寻常之处。
那首战之地的便是整车规划层面。
想当初，榜首代逸动的成功很大程度上取决于它斗胆前卫的规划，它由长安轿车全球研制团队历时三年打造，以世界视界特供我国商场，这让逸动名声大噪。
时至今日，长安在规划理念上越发老练，对顾客喜好把控拿捏的挥洒自如。
逸动PLUS定位为紧凑级轿车，长宽高为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，与现款逸动相同，逸动PLUS外观上最大的改动便是供给了“高光层云”和“鲸星海”双格栅规划的详细计划。而双造型也是近年来轿车外形规划的干流理念，意图是为了尽可能照顾到不同用户的需求。
从规划上看，横格栅慎重大气，网格局生动灵动。其间网格栅前脸规划有必要要点提及，这种灵动的流水规划很受年青顾客喜欢。这几年的轿车规划有一个很显着的改变：开端由棱角清楚的健康欧美风向柔美灵动的日系风歪斜。逸动plus便是这样的典型代表，舒缓的进气格栅与前大灯融为一体，让整车看起来张力十足。
在内饰上，逸动PLUS全面晋级，选用环抱式才智轻奢驾舱，除入门车型外，悉数选用了一体式双10.25英寸、1920*720分辨率全高清液晶接触大屏，并在智能水平上全面提高。全系标配蓝牙及WiFi无线互联、智能手机投屏等功能，除入门版别之外均装备“AI小安”智能同伴，顶配车型配有手机蓝牙钥匙、央视影音APP、手机APP长途操控等功能。
能够说，从整个产品规划思路来看，逸动plus的主思路明显向年青用户歪斜，这也是商场趋势。
在动力体系上，上一年上市的逸动蓝鲸版所搭载的蓝鲸动力总成，凭仗“劲”、“净”、“静”的特色，备受顾客认可，而蓝鲸动力在逸动PLUS上也得以连续。
现在，逸动PLUS两款高配车型选用的是蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机最大功率116kW，峰值扭矩260N m，1500-4000r/min的范围内能够持续高扭矩输出，满意国6排放规范，与7DCT变速箱调配传动功率到达94.3%。
另一个动力装备是1.6L天然吸气发动机，最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，匹配5速手动、6速主动变速箱。
值得一提的是，由于疫情的影响，让我们顾客愈加重视车内健康安全，那逸动PLUS就全系搭载PM0.1滤净卫兵，滤芯选用多层高效过滤网，可高效过滤≥0.1 m颗粒物，对≥0.3 m颗粒物过滤功率达95%以上，能有用隔绝病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒，一起滤网中的抗菌抗病毒复合材料还能按捺病菌活性，带来N95口罩等级的防护作用，此外健康新风体系、自清洁空调的加持也让逸动PLUS的健康水准抢先同级。
逸动PLUS也是我国轿车行业首个搭载PM0.1级滤净卫兵并完成量产的车型。
从产品力和性价比来看，长闲适动plus的确显得有些“过火热心”。这一方面得益于长安多年来堆集的优异的供应链管理能力带来的本钱操控能力；一方面源于其心里的顽强，期望持续站在领导者的方位上，它有必要拿出更大的诚心来感动顾客。
但也要明晰的看到，逸动plus喊出的是竞标对手是朗逸、轩逸、英朗、科鲁泽等车型，渐渐的变多的合资品牌，特别是一些二线合资品牌，其紧凑级车型的终端价格已存在大幅优惠。合资品牌下沉必定与自主品牌打开肉搏，逸动前方之路注定是一条血路。
通过8年沉积的逸动，明显不愿意容易卸下光环。逸动plus的到来，将进一步提高长安在轿车商场的竞争力。
如此的逸动，正如逸动PLUS形象大使惠若琪所诠释的女排精力相同——不管遇到什么困难，都要扎扎实实，勤学苦练，临危不惧，刻苦钻研，勇攀顶峰。
采写| 王得源
修改| 敬远之
