凯迪拉克CT4成为爆款的可能性很大，原因首要在于它具有三个中心竞赛优势。
一是后驱。后驱带来的利好不单单是前后50：50的配重这么简略，在可玩性更高的根底之上，CT4的后驱布局还让其造型愈加尖锐。“短前悬+长后悬”的车身姿势是奥迪A3、宝马1系、奔跑A级等前驱车所不具有的，运动感更为激烈。再加上CT4健康的线条和更长的车身，它现已出现出了越级的气场。
二是机械标准。凯迪拉克CT4全系标配2.0T+8AT的动力组合，发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，悬架则采用了前麦弗逊+后多连杆的组合。相比之下，奥迪A3的主销车型是1.4T，宝马1系主销1.5T三缸，奔跑A级主销1.3T，非顶配车型更是采用了扭力梁后悬架，凯迪拉克CT4要抢先太多，再一次完成了越级。
三是价格。依照这样的机械标准以及CT5(参数|图片)的定价来看，CT4的官方辅导起价格应该在25万元左右，确实要比BBA的入门级轿车贵一些，再加上现在奥迪A3和宝马1系(参数|图片)都有着不小的优惠，CT4基本上没有价格优势，但别忘了，它是一辆凯迪拉克。现在，XT4(参数|图片)有四万多的优惠、XT5(参数|图片)有五万多的优惠、CT6的优惠达到了八万多，即便是才上市没多久的CT5，也有了两万的优惠。
所以，只需CT4(参数|图片)上市一段时间后，能将成交起价格控制在20万出面，凭借着的越级的产品实力，它大概率可以热销。
