轿车被召回也便是意味着这些召回的车辆在质量上存在要挟到行进安全问题，简直每年都会有许多品牌发布召回布告，即便是像宝马、奔跑、宾利这些奢华品牌也不破例。
在上一年里，共施行轿车召回223次，触及车辆652.97万辆，其间德系品牌累计召回轿车332.6万辆，占召回总量的49.41%。
从数据上来看，一贯以谨慎著称的德系品牌召回份额可以说是“身先士卒”，德系的两大奢华品牌排名在召回数量榜的前两位，此外，像奥迪、保时捷奢华品牌召回数量更是稳占榜单前十的方位。
除此之外，本年3月份，国家商场监督管理总局发布的多个轿车品牌召回信息中，召回的轿车有沃尔沃、保时捷、奔跑、现代、捷豹、起亚、发亚特、奥迪、宝马、兰博基尼、Jeep、群众凶猛、宾利在内的14个品牌，累计召回424297辆，同比增加34.24%。恰巧的是，德系品牌又成了3月“最忙的人”，累计召回200467辆，占召回总量的47.25%。
此外，还呈现了兰博基尼、保时捷、奔跑、宾利等多个奢华车品牌扎堆召回，奢华品牌居然占了当月轿车召回的“半壁河山”。
保时捷因后排右侧座椅或导致燃油走漏起火危险召回11.7万辆，占比达68.4%，是奢华品牌召回数量最多的，宝马和奔跑也发布了召回，别离召回230辆和82491万辆，比起宝马，奔跑在数量上显得更为严重，一个月堕入两次召回。其间还有，奥迪召回272辆，捷豹因高田气囊问题召回23507辆，路虎召回13辆，宾利因转向问题召回7辆，兰博基尼因意外熄火危险召回90辆，连一贯被顾客称之为最安全的沃尔沃也大规模召回了150929辆。
从上一年到本年，奢华品牌车型屡有召回，关于其质量和规划的质疑往事也是议论纷纷。但召回纷歧定是坏事，还需要理性看待。
那么，你的爱车是否也在其间？
横竖小编是不会有这种烦恼了，由于没有车......
