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中国轿车工程学会副秘书长王菊
王菊表明，氢能及燃料电池技能正成为全球动力技能革命的重要方向，日本、美国、欧洲、韩国等国家都将氢能和燃料电池作为未来动力战略的重要组成部分。我国氢能和燃料电池运用现已获得必定成果，总的来说应战和机会并存，机会大于应战。
以下是王菊讲演主要内容收拾，略有删减：
一、世界氢能燃料电池轿车展开动态
据麦肯锡猜测，到2050年氢能年需求量将添加10倍；氢能委员会发布的陈述数据显现，到2050年，全球将有超越4亿辆乘用车，1500～2000万辆货车和约500万辆客车运用氢能驱动，占到各自范畴的20～25%。
近十多年来，氢能及燃料电池技能正成为全球动力技能革命的重要方向和各国未来动力战略的重要组成部分，日本、韩国、美国、欧洲纷繁出台了相关方针与规划。
日本从国家层面出台许多方针支撑氢能的展开，方案在2030年成为首个完成氢能社会的国家。有日本安排猜测，到2040年日本燃料电池整体性能将超越内燃机，续航路程到达1000公里。
美国动力部近一二十年来，每年给与燃料电池研制投入到达1~2亿。加州是美国氢能和燃料电池运用的代表，现在现已建成35个加氢站，方案到2023年建成超越100 加氢站。其他州也在建造加氢站，其间东北部方案建12-25座。
欧洲政府和企业界现已在氢能和燃料电池范畴投入17亿欧元，未来欧盟还将投入约14亿欧元用于研制和设备建造。依据规划，到2020年欧洲将建成近300个加氢站，燃料电池车到达5万辆；到2030年加氢站到达3000座，燃料电池车到达400万辆车。
韩国方案，到2030年构成氢能为根底的经济系统，燃料电池轿车产销量占全国10%以上，加氢站到达520座。
二、国外燃料电池乘用车商业化展开
现阶段，至少有11个车企将推出燃料电池轿车车型，包含丰田、现代、本田、奔跑、奥迪、宝马等。其间，丰田宣告2020年大规划出产燃料电池车，提出3万辆推行方针，其首款商业化燃料电池轿车“Mirai(参数|图片)”补助价后是30万人民币；后起之秀现代，推出了燃料电池乘用车、客车、货车，方案2030年投入7.6万亿韩元用于燃料电池研制和设备扩建，完成50万辆燃料电池的产能。
三、全球加氢站建造现状
现在全世界建了400座加氢站，其间欧洲具有158座，亚洲具有161座，北美具有83座，南美具有1座，澳大利亚具有3座。阿拉伯联合酋长国设有2座加氢站。
四、我国氢能燃料电池轿车概略
从方针来看，2016年以来政府出台一系列方针，在本年3月15日更是将推动充电、加氢等设备建造写入了《政府工作陈述》。据了解，现在四部委正在牵头拟定专门针对燃料电池轿车的方针，发布之后将引起职业重视。
从规划来看，此前方案是2020年到2030年逐渐由演示运转向大规划推行运用展开，到2020年推行规划5000辆；到2025年50000辆；到2030年到达百万级。据悉，现在工信部正在修订技能展开路线图，燃料电池车展开方针或许超出此前规划。
从技能来看，现在我国燃料电池乘用车车型比较少，技能与国外存在必定距离，可是商用车在续驶路程、燃料经济性、寿数等大部分技能指标已到达国外先进水平。
从区域展开状况来看，全国各地对氢动力工业的规划布局都在提速，上海、姑苏、武汉、佛山、如皋等城市都出台了相关行动来支撑氢燃料电池轿车的展开，其间做的比较好是长三角、珠三角、京津冀。
从推行规划来看，到上一年年末，我国燃料电池轿车总产值达3400辆左右，主要以商用车为主，其间燃料电池客车累计产值为914辆，燃料电池专用车2372辆。
从展开企业来看，全国大概有三四十家主机厂现已推出或许正在推出燃料电池轿车，有五十多款燃料电池轿车车型，二十多家燃料电池系统公司。
从加氢站建造状况去看，截止到2018年末，我国运转的加氢站有15座，在建造的有20多座，氢能根底设备建造在加速推动。
五、我国未来燃料电池轿车展望与主张
总的来说，我国氢燃料电池轿车展开史应战和机会并存，机会大于应战。我国具有显着的系统优势，丰厚的新动力轿车推行经历以及巨大轿车市场，可是在核心技能以及工业链构建行还需进一步加强。
榜首，立异研制安排形式，打破要害核心技能。现在，我国要害技能需求进一步打破，例如质子交流膜等。未来需求向研制高性能、低本钱、高比功率、长寿数的燃料电池车型展开。
第二，抓要害范畴补短板环节，培养强大工业链。现阶段，我国氢燃料电池工业链还不健全，需求紧抓要害短板产品，培养龙头企业，并鼓舞工业上下游联动，补齐工业链。此外，还需穿件投融资和市场环境，促进企业加速速度进行展开。
第三，大力推动演示运用，以点带面有序推动。展开规划化演示推行是提高产品技能水平、削减相关本钱、完善配套系统和运用环境的有效途径，是加速推动氢燃料电池轿车工业化的重要抓手。
第四，科学规划布局，树立氢能供应系统。咱们国家氢能工业系统还不是特别健全，加氢站少，氢气价格也比较高。未来希望能分阶段推动，有序树立车用氢气价格系统。
（转自轿车工程师）
