出品 | 搜狐轿车·Top Test
作者 | 朱峰
拍摄 | 朱峰
修改 | 马良
近期，吉祥轿车发布了一款博越PRO(参数|图片)智能四驱版车型，价格为14.88万元。新车在现有车型基础上，添加了博格华纳第五代电液式当令四驱体系，此外，动力体系也与现款车型不一样，搭载1.5T+7DCT+48V轻混体系（吉祥官方称之为BSG）的动力组合。有了“新东西”的参加，让本次试驾多了一份等待，顾客在选购时也多了一种挑选。
博越(参数|图片)对吉祥轿车有着重要的含义，当年它与博瑞(参数|图片)一起担负着吉祥产品向上的重担，完成3.0精品车战略落地。与吉祥此前的车型比较，博字辈车型的质量有大幅度进步，这让它们在商场中也得到了较好的反应。2019年，即便是面对国内轿车商场下行的压力，吉祥博越依然取得了全年23万余台的销量，夺得细分商场销量第二名的成果。
●搭载1.5T+7DCT+BSG动力组合，装备博格华纳第五代电液式当令四驱体系
智能四驱版车型搭载1.5T+BSG动力组合，1.5T发动机最大功率130kW，最大扭矩255N·m；依托发动机和BSG体系一起效果下，归纳最大功率达140kW，归纳最大扭矩达300N·m，归纳数据已到达了博越1.8T的水平。传动体系匹配的是7速双聚散变速箱。
博格华纳第五代电液式四驱体系，比较第四代产品具有更强的脱困才干、更快的响应速度。第五代四驱体系取消了传统的蓄能器，装备离心式电动液压泵，结构上更轻更紧凑，使得全体分量下降了35%，机械结构轻量化对燃油经济性更有利。
智能四驱版的动力体现不会令人绝望，1.5T发动机采用了低惯量涡轮，涡轮迟滞现象难以发觉，加上BSG的效果，使得起步加快阶段平顺有力。
比较博越PRO 1.8T版别，智能四驱版在低转速区间的动力体现更活泼，这首要得益于BSG的参加，让小排量涡轮增压发动机低扭缺乏的问题得到解决。但当时速超越100km/h之后，新车的动力就有些疲软了，论高速阶段的再加快才干，显着博越PRO 1.8T的体现更好。
BSG的效果不只体现在动力辅佐上，在节油性方面也发挥不小的效果。在电池电量足够的情况下，车辆高速滑行时，体系会封闭发动机并将发动机与变速箱进行完全别离，这样有助于减小体系阻力，以取得更长的滑行间隔。而当电池电量低于限定值时，制动和滑行时体系能够收回能量贮存电能，为下一次加快储藏能量。这些操作听起来有点杂乱，驾驭起来你什么都不必管，正常开就好了。
7速双聚散变速箱换挡逻辑本着重视燃油经济性准则而设定，平稳的催动油门，转速超越2000rpm出面就开端升挡。工程师团队有用统筹了行进中变速箱的换挡速度和平顺性，仅仅起步阶段变速箱联接的速度不算快，松开制动踏板踩下油门，需求等上一秒多的时刻车辆才干起步。
博越PRO的转向力度适中，打起方历来很顺手，传递出轻松的驾驭气氛，契合城市SUV的定位。制动踏板也很好操控，初段就有不错的制动力，跟着踏板的深化，制动力会线性开释。
跟着车速的攀升，车内的噪音会相对显着一些，其实底盘对噪音的阻隔现已很到位了，噪音首要是从车窗上沿密封处传入车内的，给人感觉像是车窗没关严实。假如将此处进行优化，整车的隔音降噪水平将会再上升一个台阶。
悬挂没有一味的寻求舒适，初段虽软，但中后段很有耐性，紧迫并线它能体现出不错的可控性，杰出的标定让这款车有着均衡的行进体现。经过减速带时，悬挂能吸收绝大部分的振荡，此刻车内的振感已并不直接。
新车装备的是博格华纳第五代电液式当令四驱体系，它会依据车辆行进的状况，由操控单元宣布指令，经过增大或下降多片聚散器的压紧力，进行前后动力的分配。正常的情况下，体系会把大部分动力分配到前轴，然后节约油耗。如前轮呈现打滑时，体系会增大体系作业油压，经过活塞压紧聚散器，然后将动力传递到后轴。前后轮最大扭矩分配比可达50:50，输出给后轴的扭矩可到达1050N·m，然后有用进步车辆经过性和脱困性。关于城市型SUV而言，这套结构谈不上硬派越野，但关于进步经过性和安全性上是很有协助的，在冰雪路面上则体现的更显着了。
●外观及内饰回忆
博越PRO智能四驱版是新增款型，所以外观和内饰的买卖均与现款车型共同。从车头来看，名为“世界回响”的进气格栅承当了前脸的视觉要点，格栅中心的品牌LOGO为黑化买卖，看上去比较时髦。
车身尺度方面，博越PRO比较此前的博越不同不大，长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，其间长度和高度比较老款博越略有添加，宽度和轴距则坚持不变。
车尾的买卖看上去比较中规中矩，没有特别出彩的当地，辨识度不是很高。尾灯灯腔内的造型与博瑞和缤瑞(参数|图片)类似，都是宗族化的买卖。
内饰呈现出的是家用气氛，尽管买卖上不算冷艳，但都是纯原创的买卖，并且质感和工艺也都是不错的。方向盘的皮质细腻，握感较好，平底买卖进步了生机。
液晶仪表盘和中控屏均为12.3英寸。吉祥最新的GKUI 19体系操作逻辑很顺手，搭载了车规级芯片，体系的运算速度和操作流通度都有不错的体现。现阶段，自主品牌车型车机体系做的都不错，尤其是语音操控功用，比方用语音操控敞开播送、输入导航目的地等功用都能轻松完成，关键是辨认度高，运用起来很便利。
该车带有可分段敞开的全景天窗，有利于车内的采光及通风
得益于电子挡杆的运用，挡杆底部开辟出了一个储物格
后排座椅支撑份额放倒，能够进一步拓宽行李箱空间
