没有人能否定，包含混合动力车在内的车辆电动化已成为轿车业的开展的新趋势，这也为国内中心零部件范畴进一步开展供给了更多或许。
近来，“龙蟠杯”第三届国际十佳变速器评选评选效果通过网络直播发布。来自一汽-群众、上汽通用、广汽本田、一汽飞跃、华晨宝马、吉祥轿车、奇瑞轿车等共十大品牌的变速器产品荣登榜单。该评选由轿车点评、轿车点评研究院主办，由国内外变速器职业专家和学者组成评委会。
“受疫情影响，这次的颁奖典礼不能在光辉的会议室里举办，但咱们依然以科学、谨慎的心情完成了评选。”轿车点评研究院院长、国际十佳变速器评选总策划李庆文在致辞中表明，在眼下的特别时间，更需求评选出兼具立异和匠心精力的高品质车型和变速器，然后推动我国轿车工业高质量开展，满意广阔轿车顾客的需求。
上一年11月，评委会在北京八达岭机场进行实车测验，并举办专家评审会，十几位国内外变速器范畴资深专家、学者应邀出席，通过企业介绍参评产品、场所测验、专家评审会、多轮投票及评论等环节，终究确定第三届国际十佳变速器评选获奖名单。
据了解，自2016年兴办以来，“十佳变速器评选”活动不只选出了最具抢先性和价值百科感的变速器产品，更为国际变速器的技能道路和工业走向供给了参阅根据，为我国自主变速器的晋级开展供给了支撑。
作为评委会主席，北京航空航天大学轿车工程系教授、博士生导师，国家乘用车主动变速器工程技能研究中心常务副主任徐向阳坦言，十佳变速器评选为变速器企业和整车企业供给了技能沟通平台，“现场测评的时分，许多企业都派多名工程师参加活动，促进了咱们彼此的沟通。”一起，评选活动还招引了很多轿车爱好者参加线上的评论和投票活动，对变速器技能和产品品牌的传达产生了协助。
他在回忆历届“国际十佳变速器评选”时表明，每届评选过程中的一些共性技能问题，在下届评选过程中根本都会得到处理。“咱们发现，近年来自主品牌主动变速器技能水平快速提高，给国际知名品牌主动变速器带来了很大的压力和应战。这是十佳变速器评选活动接连四年达到的很重要的效果。”
在《以国际十佳变速器评选看未来变速器开展的新趋势》主题讲演中，徐向阳剖析称，国际知名品牌主动变速器在我国自主品牌和国际品牌车型上的功能体现差异逐年变小，匹配标定等存在差异化服务的现象也在逐年变好。
而在我国轿车主动变速器立异联盟秘书长李盛其看来，我国轿车主动变速器工业通过二十多年不懈努力，取得了总成产品中心技能和商场的两大打破，但也有必要清醒地看到自主主动变速器与国外品牌的距离。
事实上，国内变速器职业中一向不乏焦虑的心情。智研咨询发布的《2017-2022年我国主动变速箱油商场专项调研及出资战略研究报告》显现，因为国内轿车消费的敏捷遍及以及顾客中年轻人和女人的比例逐渐上升，国内轿车商场主动挡比例逐渐提高，乘用车主动变速器的浸透率已达到60%。自从我国轿车工业步入快速上升的开展通道后，巨大的商场潜力招引了各路零部件巨子前来淘金。
有查询显现，主动变速器是我国轿车单一零部件中进口最多的产品。因为部分变速器产能缺少的问题，一些在商场上颇受欢迎的自主品牌车型被“卡脖子”的状况曩昔时有发生。
在李盛其看来，把握工业中心技能要靠自主研制，尤其是在智能网联、无人驾驶技能蓬勃开展的今日。“只要把握轿车底层软件与硬件的中心技能，才干抢占未来国际轿车工业技能制高点。”
他主张称，应赶快在“零部件、整车企业协作，培养要害零部件和中心元器件，推动联合研制”三方面完成破局。
从某种程度上来说，除了疫情带来的应战，打破“缺少中心零部件” 的为难相同不容忽视。要处理我国零部件职业的“空心化”难题，需求相关部分、整车厂、零部件企业等工业链相关方多方联动，才干抓住机遇。
“疫情不能阻挠我国轿车工业高质量开展的脚步，更不或许影响我国轿车工业由大变强的必然趋势。”直播中，李庆文为正处于疫情影响中的轿车工业链同仁打气说，打败危机、渡过险情、克服困难，需求政府出台一些活跃的方针。但优异、杰出的企业在危机面前绝不能仅靠外力，而要依托自己的力气。(中青报•中青网记者 许亚杰)
