2020年4月13日，长安新能源旗下的纯电微型车——奔奔E-Star上市，共推出两款车型，价格分别为6.98万和7.48万元。那么，就一块儿来看看这款车在产品力方面都有哪些长处和缺陷吧。
长处一：外观规划感较强
长安奔奔E-Star的外观规划感较强，尤其是整车的前脸。由所以新能源车型，前格栅是封闭式规划，上面用蜂窝状的装修进行装点，再配上两边目光灼灼的前大灯，给人以十分年青动感的视觉作用。
缺陷一：动力偏弱
动力方面，长安奔奔E-Star(参数|图片)搭载了一台55kW的单电机，峰值扭矩为170N·m。尽管身为微型纯电车型，起步比燃油车轻捷，但这样小的动力在中后期加快上显得很是乏力。据实测，在一般形式下，最高时速仅能到达104km/h。
缺陷二：触控式空调操控区操作不方便
长安奔奔E-Star的空调操控区悉数采用了触控方法，但实际使用起来十分不好用。一切的按键按下去没有按键反应，而且显现作用也很不显着，就需要二次进行承认有没有发动。这也就很不方便于在行车时做相关操作，甚至会存在安全危险危险。
缺陷三：行车噪音大
长安奔奔E-Star的行车噪音十分大，受限于本钱，整车几乎没有用到过多的隔音材料。因而在行车过程中，尽管没有发动机噪音，可是风噪、胎噪以及外部环境的噪音都会很明晰地传入车厢，十分恼人。
缺陷四：后排空间小
长安奔奔E-Star的整车长宽高分别为：3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。受限于车辆定位和车身尺度，长安奔奔E-Star的后排乘坐空间十分小，而且乘坐舒适度也很差，关于这样的小车来说，后排只试用临时或近距离乘坐，长期坐在后排会十分累。
缺陷五：安全性装备差
在安全装备方面，长安奔奔E-Star很不及格。推出的两款车型只搭载了主副驾两个安全气囊，旁边面、后排均没有气囊维护，一旦发作事端，受伤会十分严峻。不仅如此，车辆甚至连刹车辅佐（EBA/BAS/BA等）、牵引力操控（ASR/TCS/TRC等）、车身安稳操控（ESC/ESP/DSC等）都没有装备，肯定没考虑顾客的驾驭安全。
