从上一年年末到现在的这半年里，凯迪拉克可谓是大放异彩，首先上台的凯迪拉克CT5冷艳露脸，新车不只有着同等级杰出的运动特点，电磁悬架、后桥LSD以及Brembo刹车卡钳的装备让顶配车型的竞赛力再上一层楼。
而紧随其后的就是凯迪拉克CT4，作为凯迪拉克ATS的继任者，CT4依然连续了激烈的运动特点，一同价格区间被进一步拉低，刚刚上市2款车型的价格区间为23.97-25.97万元，也就是说不到24万，你就能买到一台奢华品牌+后驱+2.0T+驾驭趣味的中型车，吸引力自然是没的说。
从前期上市的凯迪拉克CT6，在到现如今的凯迪拉克CT5、CT4，凯迪拉克在轿车商场现已形成了较为完善的产品布局，就重视度颇高的CT4而言，类似于田忌赛马式的产品战略大幅提升了自己的产品竞赛力。
而跟着新动力商场的兴起，开展电动车型成为了不少轿车厂商的重头戏，更低的能耗、更清洁的动力也逐步成为轿车产业高质量开展的中心；在新动力车型方面，凯迪拉克相同有着自己的见地，前不久，有外媒发布了凯迪拉克Celestiq的烘托图，这台姓名看上去很杂乱的车型，就是凯迪拉克未来的品牌旗舰级纯电动车型。
尽管早在3月份就有外媒见到过这台车，可是因为官方不允许摄影，因而咱们用凯迪拉克Celestiq的烘托图来给咱们解说。
新车定位为一台纯电大型轿车，车身看上去非常细长。凯迪拉克宗族化的规划元素咱们已非常了解了，益发尖锐的造型不只有着很强的未来感，也一同标志着凯迪拉克未来车型的进化方向。竖向的灯带以及细长的头灯都没有缺席，前保险杠区域的规划以凯迪拉克标志性的盾型元素为根底打造，看上去很有立体感。
尾灯的规划较为虚浮，沿着车身轮廓线勾勒了一大圈儿，上半部分乃至延伸到了车辆的C柱，尾部还带个角落；C柱的规划非常广大，不只营建了流通的车身曲线，头部空间也有着很好的体现。
此外，凯迪拉克还发布了Celestiq的车内布局，高档真皮、实木装修以及OLED曲面屏等多种元素为Celestiq带来了很强的奢华感与科技感，或许这才是未来旗舰车型的开展趋势吧。
矩形的方向盘造型精约，并且能够回收至仪表盘处，这样的规划信任也是为无人驾驭提供方便；巨大的OLED曲面屏非常吸睛，关于制作工艺也有着很高的要求。
此外，Celestiq概念车的后排体现也适当超卓，得益于C柱与车身的广大规划，后排乘客的头部空间以及腿部空间体现都非常超卓，并且咱们还能看到前排座椅的两块屏幕以及后排中心的液晶显示屏，契合旗舰车型的定位。动力方面，新车或将搭载通用集团最新的Ultium动力电池组，其容量为200kWh，估计该车续航路程将超越644km；充电部分，Celestiq也有望支撑800V电池和350kW快充技能。
现如今，凯迪拉克在轿车范畴现已形成了较为完善的产品布局，Celestiq的参加无疑又为其产品序列注入一针强心剂，其旗舰车型的定位或将与奔跑S级、宝马7系等打开竞赛。据了解新车有望于2020纽约车展发布，一同等待下吧。
