这是一台归于年轻人的车型，假如你是韩系车的粉丝，这台车有韩系车的底盘特质，一起又有电动车的行云流水，在某些特定的程度上弥补了韩系车动力弱的缺陷，单纯的玩车、在城市道路中游走，菲斯塔纯电动有那么几分异样的趣味。
假如只是在城市中通勤，假如家里还有一辆燃油车，城市中的电动车会让你爱不释手。今日介绍的是菲斯塔纯电动车型，政府补助后的价格是17.38-19.88万的价格，续航490公里，比较于燃油版的11.98-15.48万元的价格，高出了不少。
横向比照其他合资品牌纯电动车型，菲斯塔纯电动在价格上仍是有不少的优势，别克Velite6补助后价格16.58-19.98万元，续航旅程410公里，朗逸纯电14.89万元，但续航旅程只需278公里，广汽丰田iA5(参数|图片)补助后价格16.98-19.28万元，续航旅程510公里。
菲斯塔纯电动在外观上和燃油版仍是有一些显着的差异，最大的改动是前脸，全新规划的鲨鱼腮造型气帘及LED日间行车灯，合作封闭式前格栅规划，冲击感很激烈，菲斯塔纯电动专属的金属色钛金灰衬托下，的确有鲨鱼的桀一面，特别是大灯下方雾灯和空气导流槽的规划，很像鲨鱼的腮。
旁边面保留了燃油版的首要规划，后翼子板拱起的线条像猎豹的肌肉，力气感很强。与燃油版最大的差异是菲斯塔纯电动车身长度添加，前悬长度添加。菲斯塔纯电动的长度到达4705mm，燃油版的长度则是4660mm，宽、高和轴距没有改动，依然是宽1790mm、高1435mm、轴距2700mm。
尺度的改动首要是考虑到车辆内部电池的安置，较大的前悬优化车辆前后配重份额，提高车辆的稳定性。
尾灯是鲨鱼腮造型灯组，雾灯方位也是和前脸的“鲨鱼腮”相照应，折角也是让尾部的立体感更好，一起去除排气尾管，改为贯穿式造型装修。
就外观而言，菲斯塔纯电动的外形规划十分桀，横向比照其他电动车型，菲斯塔纯电动十分有特色，并不是更多的镀铬或者说科幻感的造型，而是采用了仿生学的规划，仿照了鲨鱼的造型，一起调配钛金灰的金属色，像一条机械鲨鱼。
外观桀，内饰则很中和，内饰、中控全体连续了燃油版的规划，最大的改动是采用了电动车常用的电子换挡，十分具有未来科技感，也可以显着看出来自战斗机造型的创意源泉，十分贴手，接触的质感也很不错，了解之后盲操作很便当。
假如内饰中控可以脱胎于燃油版，规划的更科幻未来一些就更好了，现在而言，档把的规划超前、内饰的规划拖了后腿。
菲斯塔纯电动开起来则是一台十分风趣的车型，假如你是韩系车的粉丝，这是你的菜，前悬是麦弗逊式独立悬架，后悬是扭力梁式非独立悬架。全体的路感适当的好，底盘很有耐性，没有剩余的弹跳，十分干脆利落，再加上电动车特有的快速起步，在城市道路中驾驭趣味横生。
特别有意思的一点是，菲斯塔纯电动车型的拨片功用，并不是换挡，而是操控能量收回力度，搭载了智能制动能量再生体系，能量收回等级分为0，1，2，3四个挡位，经过方向盘下方左右两个拨片进行操控。
左边拨片为添加，右侧为削减，前方假如是红灯，这时候不必猜刹车，只需扳住左边拨片不放，车辆可以终究靠制动能量收回渐渐刹停，节能、风趣。别的笔者也实验了前车发动提示功用，前车起步，液晶仪表盘会显现前车已发动并随同“叮”的一声，也是很便当。
菲斯塔的燃油版此前笔者有过试驾，自身是一台十分运动、十分契合年轻人喜爱的车型，菲斯塔纯电动有燃油版的热情和烦躁，搭载的大陆永磁同步电机动力随叫随到，动力从始至终都是像水一般的顺滑，一起又比燃油车安静。
此次试驾旅程比较短，没有充电也没有测验续航，菲斯塔纯电动搭载的是宁德年代三元锂电池，能量密度为141.4Wh/kg，容量为56.5kWh。在时刻不长的试驾过程中，百公里的均匀电耗是12.4kWh，是一个适当的好的低能耗水平。
文/崔建伟
