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4月20日，凯睿赛驰咨询正式发布了《2019我国轿车产品质量体现研讨》职业研讨陈述。据介绍，该研讨项目于2019年3月正式发动，在为期一年的调研进程中，研讨人员一直以问题导向为原则，以诉苦系数、质量负面体现等顾客感知视角为主线，深度剖析了国内干流轿车产品全体质量体现及趋势。
此次调研触及18个细分商场，53个品牌共128款车型，根本涵盖了2019年上半年主要在售车型。数据标明，在最重要的质量上的问题维度上，被查询用户在车辆运用的进程中共提及339个质量上的问题点，本研讨陈述中调研了超越2万名的轿车用户。
据陈述数据显现，2019年，职业排名TOP20的质量上的问题中，“变速箱异响”、“换挡抑扬”和“车内异味”排名前三。发动机、驾驭系统、变速箱质量负面体现数值排名前三。据悉，发动机部位质量上的问题数量最高的为自主品牌，驾驭系统问题数量最高的为自主品牌和韩系车，变速箱问题数量最高的为美系车。
此外，自主品牌在车型质量上的问题、毛病问题占比均排名首位，而日系品牌车型体现最好，自主品牌毛病问题会集在装备和外观两个部位。
在产品功能体现中，产品调研从造型、实用性、驾驭性、舒适性、装备五个维度12个项目中做多元化的剖析，研讨发现2019年，顾客在购车时对产品不同维度功能体现的重视度差异较大。其间，灯火、空调、人机交互等六个项目的重视度不到2%，而外观、油耗、动力及驾驭的重视度排名前三。别的，燃油车的燃油经济性水平缓新能源车的续航路程体现均未到达用户预期。
在刚刚曩昔的2020年一季度，受新冠病毒疫情影响，我国轿车商场产值同比约下滑250万辆，跟着疫情在全球的延伸，未来商场的不确定性对工业制作的影响也在加大，全系统正常工作仍需时日。
关于整车企业来说，走出窘境最重要的途径之一是研讨未来商场的改变，以把握更多产品竞争力。这其间在轿车消费范畴，用户对品牌、质量、安全等方面必将会提出各种新要求、新体验。
