IT之家4月23日音讯 据外媒electrek音讯，奔跑母公司戴姆勒日前宣告，正式中止氢燃料电池乘用车开发方案。戴姆勒供认氢燃料轿车制作本钱太高，大约是平等电池电动轿车费用的两倍。
IT之家了解到，梅赛德斯奔跑将中止出产GLC(参数|图片) F-Cell(参数|图片)，这也是它现在仅有一款燃料电池车型。GLC-F-Cell于2013年由其与福特和日产协作开发。
三方起先的协作主意是开端出产燃料电池轿车和加氢站。梅赛德斯奔跑也是三个协作伙伴里仅有一家在该方案中出产车辆的轿车制作商，但其仅出产了数百台样车，曾用于商业促销，从未揭露出售。
必需要分外留意的是，戴姆勒并未彻底抛弃氢燃料轿车，仅仅把重心转移到重型车辆的燃料电池体系。
